Видеоотдел av.by отправился в Витебск, чтобы встретиться с экспертом по антикоррозийной обработке, который работает в этой сфере с 1998 года. Обсуждаем, правда ли заводская защита кузова изменилась за последние 30 лет не в лучшую сторону и действительно ли современные машины часто ржавеют уже через несколько лет эксплуатации. Эксперт рассказывает о разнице между лазерной и пескоструйной обработкой, делится секретами качественной защиты, которая должна включать обработку скрытых полостей кузова. А мы наглядно показываем, почему подъём кузова от рамы — обязательная процедура для полноценного антикора, и выясняем, от каких материалов ждать качественного результата. Показываем реальный пример обработки автомобиля 2024 года, который уже прошёл суровую зиму, и объясняем, почему обычные методы зачастую не помогают избежать коррозии. Об этом и многом другом смотрите в нашем новом ролике. 00:00 Интро. 00:34 Новые авто стали хуже? 02:37 Обработка скрытых полостей. 04:05 Стоимость обработки Voyah Free 2024 г. в. 13:40 Средства, используемые для обработки кузова. 14:52 В каком состоянии Kia Rio 2014 г. в. 18:50 Кислотный или эпоксидный грунт? 19:49 Плюсы и минусы лазера. 22:11 Особенности обработки рамных внедорожников. 28:33 Почему нужно снимать молдинги (на примере Subaru Baja 2002 г. в.). Расчёты в Беларуси проводятся в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте указывается как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу, определённому продавцом. Подписывайтесь на наш канал:
https://www.youtube.com/c/etoavby?sub... Следите за нами в социальных сетях: Instagram: / insta_avby Tiktok: / av.by Telegram-канал с новостями:
Вконтакте:
https://vk.com/newsavby Одноклассники:
https://ok.ru/av.by Facebook: / belarus.auto Twitter: / avby_bel LinkedIn: / av-by
