дата видео: 18.12.2007 Владимир Тюрин выверяет ее не до миллиметров -- до микронов. Спецзаказ -- деталь для аэробуса А-380. Нижегородское предприятие - единственное в России участвует в строительстве новейшего, самого большого пассажирского самолета в мире. "То, что этот заказ открыт на Гидромаше, это именно заслуга рабочих-изготовителей, так как качество и все прочее устраивает заказчиков", - с гордостью говорит токарь-расточник ОАО "Гидромаш", заслуженный машиностроитель России Владимир Тюрин. Владимир Николаевич в профессии уже 32 года. Он признается, что даже такая работа с техникой превращается в творчество -- каждая деталь требует своего подхода. Поэтому работа на станке -- не столько труд физический, сколько интеллектуальный. Об этом же наставник говорит и молодым: учит их быть внимательными и технически грамотными.... Виктор Перелыгин, заместитель главного инженера ОАО "Гидромаш": "Эта профессия престижна и высоко оплачиваема, специалисты нужны в настоящее время и будут востребованы в дальнейшем". Сегодня зарплата токаря-расточника действительно кормит и сравнима с заработной платой начальника цеха. На заводе понимают, что на этих руках держится все производство. Источник:
