Как самолеты "видят" землю в тумане?

Представьте: за окном кабины — непроглядная молочно-белая пелена. Ни огней взлётной полосы, ни очертаний зданий, ни линии горизонта. Только густой туман, который для пилота прошлого века означал бы одно: конец полёта, кошмарная невозможность завершить маршрут. Но ваш лайнер уверенно, почти беззвучно снижается. Стрелки приборов плавно движутся, а вы, пассажир, возможно, даже не подозреваете, что в этот самый момент за вас «видят» десятки умных систем. Они прошивают эту слепую завесу, строят виртуальную карту мира и ведут сотни тонн металла к посадочной полосе с ювелирной точностью. Как же это работает? Как пилоты превратились из зависимых от погоды визуалов в капитанов всепогодных кораблей, которым не страшна даже нулевая видимость? Всё дело в том, что у современного авиалайнера есть не два, а целый арсенал «глаз» — радиолокационных, спутниковых, компьютерных. Одни системы, как преданные скауты, непрерывно «ощупывают» пространство впереди, создавая цифровую карту рельефа. Другие, словно сверхточные слуховые аппараты, ловят невидимые «шепоты» наземных маяков, расшифровывая их в команды для автопилота. А третьи — это своего рода «цифровой ковёр-самолёт», который стелется прямо под днищем, показывая пилоту на экране то, что скрыто за облаками.