Многие считают, что в небольшой бюджет можно купить практически такой же мотоцикл как в большой бюджет, просто дешевле. Но годы мотоцикла делают его дешевле не просто так, годы мотоцикла означает то, что за ним надо больше следить. Потому он может быть дешевле, но обслуживание и ремонт его более геморойный и длинный. Вот про эти грани возраста мотоцикла сегодня и поговорим в этом ролике. И да, написать/ позвонить мне можно сюда (ВотсАп/телеграм) 89269194996 по поводу консультации по привозу харлея из америки. и добро пожаловать в группу в телеге кстати , задавайте ваши вопросы и там тоже
Группа ВК - Харлей Эврибади Мотоциклы из Америки
https://vk.com/club184822654 вступаем, не стесняемся таймкоды. 0:00 — Введение: стоит ли покупать старый дешевый Harley-Davidson 0:30 — Как определить, что мотоцикл считается старым 1:04 — Возрастные категории Harley: от новых до 30+ лет 1:10 — Маленький пробег на старом мотоцикле: хорошо это или нет? 1:45 — Только Harley: личная статистика и опыт привоза из США 2:11 — Износ Harley по пробегу и регламентам ТО 2:46 — Почему Harley из США лучше, чем из Японии или РФ 3:08 — Harley 3-5 лет: что ожидать по состоянию и пробегу 3:30 — Harley 10-15 лет: износ, статистика и особенности 3:41 — Harley 20+ лет: замены ГРМ, пробеги и ремонт 4:15 — Что ломается на Harley с возрастом: резинки, подшипники и датчики 5:01 — Почему не всё выявляется на диагностике перед покупкой 5:28 — Touring Harley: узкая vs широкая рама — есть ли разница? 5:58 — Big Twin 2007–2010: проблемы с компенсатором и их признаки 6:55 — 30-летние Harley: Evo и Twincam — что ждать от стариков 7:44 — Проблемы обслуживания старых Harley в сервисах РФ 8:36 — Sportster: исключение из правил — стоит ли брать любой год 9:36 — Капсулы времени: правда и мифы о «идеальных» мотоциклах из прошлого 10:22 — Вывод: стоит ли брать Harley 20–25 лет, если бюджет ограничен
