Мы прежде всего диспетчеры: Дильноза Ахмедова о тонкостях профессии авиадиспетчер
Здесь нет мужчин, или женщин, мы прежде всего диспетчеры: Дильноза Ахмедова о тонкостях профессии авиадиспетчер Девушка, самолет и небо. Это как раз о ней, когда говорят «Первым делом самолеты». Главная задача авиадиспетчера – обеспечение безопасного, регулярного и упорядоченного движения воздушных судов от выруливания со стоянки перед взлетом до заруливания на стоянку после посадки, кроме этого контроль пролетающих объектов. Дильноза Ахмедова одна из немногих представительниц в нашей стране редкой и вместе с тем ответственной профессии. Профессии – авиадиспетчер. - Дильноза, расскажите, как вы попали в авиацию? - В нашей семье в авиации только я. О профессии авиадиспетчер я узнала из передачи телеканала National Giographic, где расследовались причины различных авиакатастроф, так я и узнала, что есть такая профессия авиадиспетчер. Потом в газете «Крылья Узбекистана» я увидела объявление о наборе на специальные курсы по подготовке авиадиспетчеров со знанием английского языка. Так я решила попробовать и испытать судьбу. - Каково это быть женщиной-авиадиспетчером? - В нашей профессии и в правду, как правило, больше мужчин. Вообще, здесь нет понятий «мужчина», или «женщина» здесь мы прежде всего диспетчеры. - А с чего начинается ваш рабочий день? - Сначала – прохождение мед.комиссий, мы проходим мед.контроль, после этого у нас подготовка к инструктажу, перед сменой у нас проходит прием передачи дежурства, после этого мы заступаем на работу. - Сколько рейсов в день обслуживает авиадиспетчер? - В среднем у нас 20-25 на вылет и столько же на прилет, это за 12 часов смены, в сутки получается в 2 раза больше. - Были ли в вашей практике экстремальные или форс-мажорные ситуации? - Сложные ситуации бывают в каждой профессии, также и у нас. Особенно зимой, при тумане, при сильных ливневых осадках. Тогда у нас работа усложняется. А так у нас все случаи и нестандартные ситуации расписаны в нашей технологии работы, согласно этому документу мы и работаем. - А как вы справляетесь со стрессом и нервами? - После смены у нас есть возможность отдохнуть и восстановиться. Помимо этого, у нас в центре есть комната отдыха, есть комната культуры, где в свободное от работы время можно почитать книги. - Сколько коллег женщин-авиадиспетчеров вы знаете? - В нашей смене четверо девушек. В других по 2 - 3, всего у нас 5 смен. - Что вас привлекает в этой профессии? - Я всегда любила авиацию и всегда хотела работать в этой сфере. И в процессе обучения я поняла – это мое. Курсы обучения у нас продолжались 10 месяцев, после этого нас обучили техническому, авиационному английскому языку, хотя я владела языком, но технический английский отличается. Далее у нас была стажировка, после которой, мы сдавали соответствующие экзамены в трех разных квалификационных комиссиях. Затем – получение допуска и работа. - А как на сегодняшний день? Куда нужно пойти учиться, тем, кто хочет стать авиадиспетчером? - Нужно поступить в университет. Сейчас, факультет, который готовит авиадиспетчеров, насколько я знаю, перешел из Ташкентского государственного авиационного института в Ташкентский государственный технический университет имени Ислама Каримова. А уже после ВУЗа пройти специальную подготовку авиадиспетчеров. - Какими качествами должен обладать авиадиспетчер? - Наша работа очень ответственная, потому что в первую очередь мы отвечаем за жизнь людей. Помимо хорошего здоровья для успешной работы авиадиспетчеру необходимо обладать высокой ответственностью, дисциплиной, стрессоустойчивостью, смекалкой, а также оставаться активным в течение долгого времени. Стоит отметить, что работа авиадиспетчера по психоэмоциональной нагрузке считается одной из самых ответственных и опасных. На сегодня смена Дильнозы Ахмедовой закончилась, еще каких-то два-три дня и снова за штурвал, снова в небо. Регулировать, направлять и контролировать. По плечам ли это молодой девушке? Вот уже семь лет она доказывает, что по плечам. Пресс-служба хокимията города Ташкента
