4WD -4X4 - Тестирование энкодера / двигателя переключения передач, а также ремонт и восстановлени...

Система полного привода (4WD) в большинстве грузовиков и внедорожников при необходимости передает часть крутящего момента двигателя на передние колеса. В зависимости от местности и условий езды, таких как снег, дождь/грязь, система может быть постоянным или неполным 4WD. В старых системах 4WD использовались ручная блокировка ступиц колес и напольный рычаг переключения передач, как на грузовиках с механической коробкой передач или внедорожниках, и водитель должен был заблокировать ступицы передних колес на каждом колесе, повернув диск в положение блокировки или разблокировки. В новой системе 4WD он использует модуль управления/переключатели выбора диапазонов/привод блокировки передних осей и энкодер/двигатель переключения передач. Водитель может выбирать из четырех диапазонов: 2 (высокий) для нормальных дорожных условий и только заднего привода, диапазон 4 (высокий) используется только на мокрых скользких дорогах/местах, и крутящий момент двигателя передается на передние колеса, а привод передних осей блокируется. Если использовать диапазон 4Hi для движения по сухим дорогам, это повредит раздаточную коробку. Диапазон 4Llow используется только на грязной снежной местности или для того, чтобы вытащить грузовик из застрявшего состояния. В этом диапазоне трансмиссия не переключится на более высокие передачи. Грузовик не должен в этом диапазоне можно ездить по сухим дорогам.