АКСМ-201:АКСМ-201 — двухосный троллейбус производства Белкоммунмаш. Относится ко второму поколению троллейбусов, разработанных заводом.Завод-изготовитель Флаг Белоруссии Белкоммунмаш, Флаг России БТРМ Проект, г. 1995—1996 Выпускался, гг. 1996—2011 Экземпляры 538 История АКСМ-201 стал серьезной модернизацией его предшественника — АКСМ-101, выпускавшегося на Белкоммунмаше в 1994—2003 годах. Первый его экземпляр был выпущен в 1996 году. Он получил новый, более угловатый кузов, ТИСУ и новую планировку салона. Спустя пару лет начат серийный выпуск более дешевого варианта этого троллейбуса с реостатно-контакторной системой управления (РКСУ). АКСМ-201 выпускался с 1998 по 2011 год. Примерно поровну из части произведенных троллейбусов поставлялись в Минск и Москву. Не менее крупную партию этих троллейбусов также получили Гомель и Гродно. Также АКСМ-201 поставлялся в Астану, Барнаул, Белград, Бельцы, Брест, Бобруйск, Витебск, Могилёв, Рубцовск и Нижний Новгород и лишь 1 машина поставлена в Санкт-Петербург. В октябре-ноябре 2016 года, в качестве подарка от Москвы, 20 экземпляров троллейбуса АКСМ-20101 поступили в Саратов. В настоящий момент работа троллейбус модели АКСМ-20101 в Саратове приостановлена, по ряду причин к пассажирской эксплуатации была допущена лишь одна машина (в настоящий момент не работает), тогда как остальные 17 продолжают простаивать в парке. Две оставшиеся машины были списаны в мае 2017 года, так и не дожив до выпуска под пассажиров. Модификации Выпускалось несколько модификаций: АКСМ-20100 — выпускался в 1996—2003 годах. Используется тиристорно-импульсная система управления (ТИСУ). Для подзарядки аккумуляторных батарей и питания низковольтных цепей троллейбуса используются статические преобразователи. Выпущено 170 экземпляров. АКСМ-20101 — выпускался в 1998—2011 годах. Отличается от базовой модели применением реостатно-контакторной системы управления. Выпущен 341 экземпляр. АКСМ-20103 — выпущен в 1998 году. Оснащён транзисторной системой управления на IGBT-модулях. Единственный экземпляр поступил в Минск, где в 2004 был обратно переделан в АКСМ-201. Троллейбус работал учебно-пассажирским до декабря 2011 года и был списан в январе 2012 года. АКСМ-201А7 — выпускался в 2004—2006 годах. Оснащён тиристорно-импульсной системой управления. Электрооборудование аналогично троллейбусу АКСМ-221. Выпущено 9 экземпляров. АКСМ-20101 БТРМ — выпускался в 2007—2009 годах. Оснащён тиристорно-импульсной системой управления. Собраны из машинокомплектов троллейбусов АКСМ-20101 на заводе БТРМ в Барнауле для поставки в города Алтайского края. Всего было выпущено на заводе БТРМ — 14 экземпляров: 12 в Барнауле и 2 в Рубцовске.
