Toyota Tacoma 2.4L I-Force 4-Cyl Turbo Буксировка ТЯЖЕЛОГО (5300 фунтов) прицепа | Справится ли о...

Я рассматриваю НОВЫЙ двигатель Toyota Tacoma 2.4L I-Force Turbo во время моего теста на буксировку, рассказывая о технических характеристиках двигателя, расходе топлива (MPG), разгоне, мощности и производительности. Используйте код GETTYSFB50, чтобы получить скидку 50% и бесплатный завтрак на 1 год по ссылке
Получите скидку 10% на все продукты MBRP 👉
*Используйте код GETTYGARAGE, чтобы получить скидку 10%!* **Получите скидку 25% на все продукты AMSOIL**. Зарегистрируйтесь в качестве одного из моих постоянных клиентов здесь! 👉
Ваш первый заказ оплачивает членство! ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10% на сцепные устройства Weigh Safe 👉
Или используйте код Gettys10 при оформлении заказа! Свяжитесь со мной в социальных сетях: Instagram:   / thegettygarage   Tik Tok:   / thegettyadventures   Что я использую: 6,4 л HEMI Моторное масло AMSOIL -
Масляный фильтр двигателя WIX -
Воздушный фильтр двигателя WIX -
Воздушный фильтр салона -
Трансмиссионное масло -
Смазка -
//www.amsoil.com/p/amsoil-heavy-duty-metal-protector-amhsc/?code=amhsc-ea&_gl=1*10x1frk*_up*MQ..*_ga*MTkzMjMyOTA3OC4xNzQ3MzM5MTQz*_ga_E8P3KK8JV8*czE3NDczMzkxNDIkbzEkZzAkdDE3NDczMzkxNDIkajAkbDAkaDE4OTQwMDEyNDg.?zo=31309211 Ржавчина Защита двигателя -
Что я использую: 7.3L POWERSTROKE Моторное масло -
Масляный фильтр двигателя -
Топливный фильтр -
Трансмиссионное масло -
Смазка -
/www.amsoil.com/p/amsoil-heavy-duty-metal-protector-amhsc/?code=amhsc-ea&_gl=1*10x1frk*_up*MQ..*_ga*MTkzMjMyOTA3OC4xNzQ3MzM5MTQz*_ga_E8P3KK8JV8*czE3NDczMzkxNDIkbzEkZzAkdDE3NDczMzkxNDIkajAkbDAkaDE4OTQwMDEyNDg.?zo=31309211 Буксировка Снаряжение: 10-тонная тягово-сцепная система с цапфой (приёмник 2,5 дюйма) -
7-тонная регулируемая тягово-сцепная система с цапфой (приёмник 2 дюйма) -
Регулируемое крепление для цапфы (приёмник 2,5 дюйма) -
15-тонная тягово-сцепная система с цапфой -
Стяжные ремни на 4500 кг -
Наконец-то мне довелось погрузить груз на новую Toyota Tacoma 2025 года с новым 2,4-литровым 4-цилиндровым турбированным двигателем Iforce. Должен сказать, я ожидал, что этот маленький двигатель сломается под нагрузкой на шоссе, но этого не произошло. Он уверенно держался и отлично тянул мой закрытый прицеп весом 2200 кг по пересеченной местности. Я бы не стал Я впечатлён, и думаю, что есть более мощные негибридные варианты двигателей, например, Ford Ranger, с которым мы напрямую сравнивали этот пикап, или Colorado и Canyon. Но для грузовика среднего размера, буксирующего такой груз по шоссе, большего и желать нельзя. Возможно, немного лучшей экономичности, ведь 7 миль на галлон — это не очень много. 00:00 — Вступление 01:27 — Характеристики двигателя/Мощность 04:20 — Тестирование разгона 07:41 — Буксировка по шоссе + Максимальные показатели буксировки 15:...