Вопреки санкциям. Грузопоток по железной дороге Обская-Бованенково не снижается

Самая северная из действующих железных дорог в мире не снижает грузопоток. Железная дорога Обская — Бованенково — Карская не смотря на санкции продолжает стабильно выполнять стратегические задачи по развитию арктического региона. Дмитрию Усову удалось выяснить какие инновационные технологии помогают транспортной компании с большей отдачей работать на Ямале. В святая святых железнодорожников, локомотивное депо, на станции Обская попасть удается не каждому. Эти кадры мы показываем первыми. Чужих здесь не увидишь, объект хорошо охраняется, а на предприятии строгая трудовая дисциплина. Именно здесь проходят плановое обслуживание и ремонтируются тепловозы с помощью которых доставляются грузы дальше на Север... на станцию Паюта, Карская, Бованенково и дальше до Сабетты. Локомотивная бригада заступающая на смену получает полностью исправный тепловоз. Причем сегодня многим машинистам приходится в спешном порядке переучиваться. На подвижной состав устанавливают новые навигационные приборы и новейшие комплексы системы безопасности, способные самостоятельно принимать решения. Сергей Тинаев, электромеханик: «Следит за работой машиниста. Проверяет его бдительность, проверяет его уровень бодрствования... ну, и соответственно, если машинист не реагирует или какие-то еще причины, превышает скорость движения, то происходит автоматическое торможение всего поезда».