Обзор маршрута и восхождение на Курмычи 4045м, 1 Мая 4068м, Авиации 3942м, перевал ВЦСПС, Адыл-Су

В этот раз ушёл в ущелье Адыл-су на 3 дня, чтобы открыть для себя новый район. Я уже привык, что заранее узнать всё о маршруте не получается, поэтому просто отправился в путь и наметил себе несколько вершин. В первый день хотел доехать до пограничного пункта и сократить маршрут до перевала ВЦСПС ровно в 2 раза, но на мосту в ущелье Адыл-су у мужика, который подвозил, отключилась вся электроника в машине и мы встали. Так что пришлось идти по гравийной дороге дополнительных 3,5км. Путь от дороги на перевал ВЦСПС (3693м), это такой склон, что карта отображает сложность подъёма уже даже не красным цветом, а фиолетовым, поэтому идти на него с рюкзаком 25кг+, это отдельное удовольствие🙈 С высоты ≈3000м начался снег и сильный ветер и к месту бивуака я подошёл только спустя ≈7 часов пути. В тот момент достаточно классно всё сложилось и, как выяснилось позже, лучшего места для палатки не до перевала ВЦСПС, ни после него не было. Выспался и отдохнул офигенно! Не торопясь, как я люблю, вышел в 9:00. До перевала ВЦСПС дошёл легко, по задутому снегу. С него открываются красивые виды на цирк и вершины МНР, в которые я сразу влюбился и обязательно чуть позже пойду. До вершины г. Курмычи (4045м) маршрут оказался достаточно простым, но на этом гребне лютует ветер и всё сильно усложняет. С вершины Курмычи сразу же словил диссонанс, так как данные на карте не соответствуют фактическому положению дел. Во-первых, Курмычи (4045м) в той местности явно выше, чем все остальные горы, но по карте г. 1 мая на 23 метра выше, 4068м. А во-вторых, оттуда открывается вид ещё на 3 выраженных пика, но на карте существуют только 2: 1 мая (4068м) и Авиации (3942м). При этом, как вы заметите в видео, именно третий пик (?) является самым интересным и, на мой взгляд, красивым. А ещё он технически сложнее для восхождения. Район интересен тем, что все 4 вершины находятся близко друг к другу и в хорошем темпе можно за 1 час обойти все. Также открываются виды на Курмычи Восточная, Андыртау (3973м) , Андыртау Узловая (3872м). Ну короче, а всё остальное отлично понятно по видео! В этот раз я постарался более детально изложить свою историю и максимально подробно показал весь тот район. Приятного аппетита и просмотра!😉 Даты: 19, 20, 21 мая 2025г. Перевал ВЦСПС (3693м) Курмычи (4045м), 1 Мая (4068м), Авиации (3942м), Неизвестный пик (3940м), – 20.05.25 Район: Ущелье Адыл-Су, на ВЦСПС. Старт: от моста, 43.22894° N, 42.65486° E Место бивуака: 43.23414° N, 42.71472° E Координаты неизвестной вершины: 43.24544° N, 42.72912° E Будь ближе →
(Фотографии маршрутов в высоком разрешении, общение, польза) 00:00 Подход к месту стоянок под перевалом ВЦСПС 02:47 Место под палатку, координаты 06:30 Про эффективность горелки и неопрен 11:30 Крутейший закат 12:54 Доброе утро, разная бытовуха 17:18 Лавина из точки 18:06 Выход на штурм 18:28 Перевал ВЦСПС, вид на Курмычи, МНР, Андыртау 20:17 Вершина Курмычи (4045м) 22:41 Срыв и самозадержание на крутом склоне 26:00 Обрушение карниза 27:35 Маршрут на 1 Мая от первого лица 29:50 Вершина 1 Мая (4068м) 31:17 Маршрут на неизвестный пик от первого лица 37:00 Вершина неизвестного пика (≈3940м) 43:56 Маршрут на пик Авиации от первого лица 49:40 Вершина пик Авиации (3942м)