Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Меняю масло на Тойоте Камри 50 кузов, в автоматической коробке переключения передач, текущий пропег автомобиля составляет 120 тыс.км., первый раз на данном авто замена масла в АКПП производилась 20тыс.км. назад, масло было в ужасном состоянии, черное и в поддоне имелась мелкая фракция, которую можно было увидить не вооруженным глазом, похожая на частички фрикционов. При текущей замене масла, картина была в точности аналогичная, так же черное масло с мелкой фракцией в нем. Открутил сливную пробку с поддона АКПП шестигранником на 6мм, далее этим же шестигранником открутил пластиковый уровень, который находится за сливной пробкой, слилось около 1.8литра масла. Открутил 18 болтиков на 6, под головку 10мм и демонтировал поддон, в котором оказалось еще около 0.8 литра масла, далее открутил два болтика крепления масленного фильтра, из которого выбежало еще около 150мл. Произвел сборку в обратной последовательности и залил масло в объеме 3.6литра, через заливное отверстие, предворительно открутив пробку головкой на 24мм, которая находится под пластиковым пыльником, со стороны левого колеса. Взял электронный градусник и нагрел масло в коробке до 50градусов, открутил металическую сливную пробку и слил излишки масла..
