Почему я люблю Citroën XM

Последний #Citroën XM сошел с конвейера в Ренн-ла-Жана более 20 лет назад, и можно смело сказать, что флагман Citroën 90-х годов стареет, как изысканное вино Chateau Laffite. #Классика Я влюбился в XM с тех пор, как увидел его на обложках журналов в 1989 году, и с тех пор мое восхищение достижениями Citroën в этой модели только росло. В мире, где раздутый и мультяшный дизайн стал нормой, резкие линии Citroën XM выглядят, пожалуй, даже лучше, чем тридцать лет назад. Руководство PSA хотело от CX совершенно иного языка дизайна, и главный стилист #Bertone Марк Дешам, безусловно, справился с этой задачей. К сожалению, ранние модели XM страдали от серьезных проблем, связанных с развитием. Они были вызваны в основном некачественной проводкой и разъемами, что быстро испортило имидж автомобиля. Продажи XM достигли пика в 96 000 единиц в 1990 году, а затем резко упали в 1991-м и так и не восстановились. Это вопиющая жалость, ведь XM действительно был выдающимся автомобилем, заслуживавшим успеха. Мои книги об автомобилях: Six Appeal - История Alfa 6
Alfa Romeo Giulietta - История 1977 - 1985
Alfa Romeo Arna - Полная история 1980 - 1987