В этом видео мы работаем над Dodge Challenger 1970 года. Задние крылья были в очень грубой форме и должны были быть отрезаны от машины с помощью шлифовальной машины, а на их место были приварены новые кузовные панели. Пороги также были настолько полны ржавчины, что их пришлось удалить. Там, где должен был быть металл, было много шпатлевки. После того, как старая часть была удалена и новая была установлена, машина была отшлифована и загрунтована. Это было сделано для защиты от ржавчины, так как мы будем шлифовать и наносить шпатлевку, а затем снова грунтовать все перед покраской. Моторный отсек, а также дверные косяки получили свежий слой краски, прежде чем мы приступили к покраске остальной части машины! Безумно фиолетовый отвес! Люди говорят, что качественную покраску невозможно получить без покрасочной камеры... что ж, вот доказательство того, что это возможно. (мы бы все равно хотели и то, и другое, ха-ха). Не стесняйтесь делиться советами и хитростями, которые вы изучили за эти годы и которые могут помочь нам в восстановлении этой иконы американского маслкара! На следующей неделе у нас выходит новый проект, так что следите за обновлениями! / rustedridestv
https://www.facebook.com/profile.php?... автомобиль, автомобили, грузовик, грузовики, хот-род, маслкар, ремонт, ремонт, перестройка, реставрация, восстановление, покраска, покраска, покраска, Dodge, Тим Диган, Кэм Поллард, ржавчина, ржавый, тачки, механик, своими руками, до и после, трансформация, до, после, крыло, задняя панель, дверь, Dodge, Mopar, Challenger, 1970, Plumb Crazy Purple, RT, Restomod
