Что осталось от «первой» паровой пассажирской железнодорожной линии?

Железная дорога Стоктон-Дарлингтон была не первым случаем использования паровозов для перевозки людей, но это был первый случай их использования для перевозки пассажиров на сколько-нибудь значительное расстояние. В 1825 году наступил день официального открытия линии, протянувшейся от угольных шахт в холмах графства Дарем до реки Тис в Стоктоне. Это был эксперимент, практика, великое начинание местных предпринимателей и инженеров, таких как знаменитый Джордж Стефенсон, который поразил толпы зрителей введением «Locomotion 1» на полпути линии, которая начала перевозить людей в Дарлингтон, а затем в доки Стоктона. Это был день, который не только навсегда изменил систему перевозок, но и ускорил промышленную революцию до головокружительных темпов. В этом видео я хочу посмотреть на то, что осталось от этой линии – не на тот участок, который всё ещё используется между двумя городами, а на тот, что находится на угольных месторождениях. И я хочу увидеть, как эти первые первопроходцы покоряли холмы, используя лошадей и стационарные паровые двигатели, создавая настоящее сочетание технологий старого и нового мира. =========================================== Facebook: @BeeHereNowUK Instagram: @olliet_uk Поддержите меня на Patreon, чтобы получать дополнительные материалы и эксклюзивный контент:   / beeherenow   Если вам понравилось видео и вы хотите поддержать меня, купите мне кофе. Спасибо!
Подпишитесь, чтобы узнать больше об истории Севера, изменившей мир.