Центр Электромобилей STROOM - ИМ Stroomparts - ИМ E-razborka - К нам на СТО из Америки прибыл очередной пациент – Tesla Model 3. Изначально ее внешнее состояние внушало оптимизм – никаких серьезных повреждений вроде бы замечено не было. Но при этом всем, машина отказывалась ехать. Как оказалось, этот сухопутный электрический лайнер получил довольно серьезную пробоину корпуса высоковольтной батареи. Судя по характеру повреждения, либо предыдущий хозяин хотел заехать на бордюр, но не рассчитал клиренс, либо в США с дорогами все же не так хорошо. При этом также «досталось» и патрубкам системы охлаждения (по этой причине, кстати электромобиль и не едет – вытек весь антифриз). Ну что же, вот и выпал нам хороший повод изучить «анатомию» высоковольтной батареи Tesla Model 3. В этом выпуске вы увидите, как устроена ВВБ Tesla Model 3 снаружи и изнутри, узнаете из чего сделан ее корпус, также мы покажем и расскажем, почему ремонт батареи Model 3 – это «ювелирная» работа, требующая внимательности, осторожности и аккуратности. Обо всем этом – в новом выпуске. Приятного просмотра!
