Пять неудачных аргументов против велодорожек

В этом видео мы рассмотрим ещё несколько неубедительных аргументов против велосипедной инфраструктуры, с которыми мы столкнулись, включая те, которые очень часто звучали в ответ на наше предыдущее видео. 1. Канада, США и Австралия — крупные страны с низкой плотностью населения. Как езда на велосипеде может быть практичной? 2. Вам следует прекратить «социальную инженерию» навязывания велосипедов в городах. Люди просто хотят ездить. 3. Велосипедисты не имеют права на дорожное пространство, потому что у них нет прав или регистрации. 4. Велосипедистам не нужна выделенная инфраструктура; им следует научиться делить дорогу с легковыми и грузовыми автомобилями. 5. Велосипедистам не нужна выделенная инфраструктура; им следует просто ездить по тротуару. Поддержите нашу работу/смотрите больше: Patreon:   / ohtheurbanity   Борьба с велосипедной яростью #1:    • Seven Bad Arguments Against Bike Lanes   Подпишитесь на другие видео:    / @ohtheurbanity   Ссылки: Потенциал развития велоспорта в Большом Торонто и Гамильтоне:
Роберт Сильверман и Клэр Мориссетт:
41% хотели бы ездить на велосипеде чаще, чем сейчас:
78% считают, что при лучшей инфраструктуре велосипедисты ездили бы чаще:
Автомобили — основная причина смерти молодых канадцев:
История лицензирования велосипедного спорта в Торонто:
Законы о тротуарах: Торонто:
Монреаль:
Ванкувер:
Калгари:
Оттава:
Бостон (разрешено):
Лос-Анджелес (разрешено):
Чикаго:
Нью-Йорк:
Хьюстон:
#велосипедныедорожки #урбанизм #канада #велосипеднаяинфраструктура