Как работает лифт в новостройке, который установили с нарушениями? | Экспертиза монтажа КЛС

Лифты в новостройке застревают и падают в аварию на 1,6 м/с. В реальном выезде фиксируем превышение штихмаса до 25 мм при допуске 2 мм, завал/разворот направляющих, разрыв кабины и ещё 52 нарушения — показываем замеры и объясняем первопричины. Что происходит на объекте: — Жильцы уже привыкли к регулярным застреваниям: увидев спецодежду у лифта, сразу — «опять застряли?»; в шахте это подтверждается: «это норма» для дома. — На скорости 1,6 м/с кабина деформируется и выходит из направляющих; обслуга временно снизила до 1,0 м/с, но это маскирует симптомы, не причину. — Рекордное превышение штихмаса: местами 25 мм при допуске 2 мм — замеры этаж за этажом. — Из-за перекоса при посадке на ловители кабина становится «ромбом» и теряет геометрию, что привело к натуральному разрыву кабины на втором лифте — такая кабина идёт на выброс. — Датчики положения при наклоне перестают считывать этажи → ошибки и застревания. — По итогам обследования: 52 нарушения (критические/средние/прочие). Ключевые технические факты (что нашли на месте) — Штихмас: вместо допусков ~±2 мм — фиксируем 10–12 мм и выше; «было 10 — стало 12» уже на первых замерах. — При наклоне два человека по ~90 кг легко сдвигают кабину — башмак «выходит» из направляющей; дальше датчик/ответчик расходятся и лифт «теряет этаж». — Посадка на один ловитель при перекосе: перегрузка органа безопасности и риск повторной деформации. — Стыки направляющих не зачищены, большие зазоры; встречается неверная противопожарная заделка. — Противовес: завал направляющих; сам противовес «ромбом». — Двери шахты/кабины: ролик двери крутится «пальцем» — неправильная регулировка, вся масса висит на втором ролике → ускоренный износ. — Электротехника/дверная оснастка: местами нет заземления/крышек/замков (фиксируем по месту). Почему это важно для застройщика и УК/ТСЖ — Простои и жалобы: регулярные застревания = репутационные риски, шквал обращений и расходы на внеплановые вызовы. — Выбытие оборудования: разрыв кабины = замена узла целиком + длительный простой. — Юр. последствия: при наличии экспертного отчёта нарушения можно заставить устранить на законных основаниях — «КЛС» готовит отчёты с юр. силой. — Экономика владения: неверные зазоры/углы → ускоренный износ направляющих, ловителей, роликов, дверных узлов. Тайм-коды: 00:00 Вводные на объекте и жалобы жильцов 00:55 Почему снижение до 1,0 м/с не решает проблему 04:30 Что и как мерит экспертиза «КЛС» 05:19 Штихмас: 10–12 мм уже «на старте» 09:46 Завал направляющих противовеса 14:55 Стройчасть: стыки/пена/зазоры 19:28 Почему кабину порвало и почему её нельзя «чинить» 23:56 «Рекорд» штихмаса: 25 мм vs 2 мм 26:30 Потеря геометрии и риски безопасности 28:30 Итог: 52 нарушения и что делать дальше 33:30 Выводы и рекомендации заказчику/УК Что делать? — Заказать независимую экспертизу с замерами, дефектовкой и отчётом с юр. силой. — Добиваться регулировки/перемонтажа направляющих (штихмас, разворот, стыки), приведения дверных узлов и электрооснастки к норме. — При повреждении/разрыве кабины — вывод узла из эксплуатации и замена, с повторной настройкой ловителей. 💡 Совет жильцам: всегда обращайте внимание на тряску, шум, вибрацию и другие изменения в работе лифта. Это может спасти жизнь. Есть вопросы по лифтам или нужна независимая экспертиза? 📞 Телефон для бесплатной консультации: +7 (495) 409-61-42 🌐 Сайт:
💬 WhatsApp:
Больше интересного о лифтах и их безопасности: ✈️ Telegram:
▶️ YouTube:    / @control-lift-systems   📺 RuTube:
📰 Дзен:
👥 ВКонтакте:
#лифт, #застрял лифт, #авария лифта, #новостройка, #экспертиза лифтов, #штихмас, #направляющие лифта, #перекос направляющих, #ловители, #диагностика лифта, #монтаж лифта, #безопасность лифта, #1.6 м/с, #обслуживание лифтов, #52 нарушения, #КЛС, #УК, #ТСЖ