Комплект ПВХ-лодки «GLADIATOR E380» был предоставлен нашему экипажу томским магазином- салоном «4 сезона», г. Томск, Дальне-Ключевская, 64, стр.16 для проведения тестовых испытаний. Итак, краткое резюме настоящего обзора, исключительно собственное мнение. Лодка очень понравилась. И во всех своих элементах, и в комплексе: прекрасный и универсальный рабочий инструмент для рыбаков, охотников, туристов-водномоторников, да и просто для покатушек в рамках «активного образа жизни» или семейных выездов. Пожеланий к доработкам у данного судна на удивление мало, особенно учитывая его «универсальность как инструмента», но, тем не менее, они есть. 1. Во-первых, на транце в заводской комплектации отсутствует страховочное кольцо для крепления мотора. В итоге, в ближайшем хозмаге была приобретена рым-гайка со всей необходимой фурнитурой (цена вопроса 56 руб. 84 коп.) и в течение буквально двух минут установлена на транец посредством постоянно возимого с собой шуруповерта, прямо тут же, на берегу. В общем, отсутствие такой мелочи удивляет, особенно на фоне включения в заводской комплект поставки явно недешевого «Браво-9». 2. Во-вторых, это отсутствие ручки судоводителя под правую руку. Да, держаться при выходе на глиссер, да и вообще в движении, можно и за леерный канат, но за специальную ручку было бы удобнее. 3. В-третьих, это кингстон, который врезан в транец по левому борту. Дело здесь вот в чем: заглушка кингстона расположена с внешней стороны транца, а значит для того, чтобы кингстон открыть, нужно лезть руками в воду, да еще и тянуться через мотор. 4. В четвертых, на «родной сестре» - пайольной лодке «Гладиатор Е380LT» в заводской комплектации присутствует «носовая багажная сумка», закрепляемая полукольцами по четырем растяжкам. Здесь бы такая штука тоже не помешала, даже несмотря на незначительное удорожание всей лодки. 5. В-пятых, изменение системы затяжки весельного чехла, о чем я писал выше. Можно, конечно, сказать, что это придирка, но она может стать той самой «ложкой дегтя», которая «смажет» впечатление о прекрасной лодке. Пока не готов сказать (да и не ставил такой задачи), как именно она проявит себя на горных реках (там требуется другой конструктив и обводы) и на водомете, а для равнинных водоемов и на винте такая лодка подходит просто прекрасно, рискну даже сказать – идеально. Лодка (редкий для России случай!) практически не нуждается в дополнительном тюнинге: «что для жизни надо – все есть», и в то же время – ничего лишнего. Одним словом, «суровый практичный минимализм». Настоящая «рабочая лошадь» водно-моторного образа жизни, причем, не просто «лошадь», а «тяжеловоз», крепкий, выносливый и неприхотливый, по крайней мере, среди одноклассников - точно. Отдельно следует отметить внимательное отношение производителя к конечному потребителю. Окончательный вывод. Возьму себе такую для работы, а скорее всего – и не одну. Кирилл П. Гынгазов, руководитель Siberian Professional Hunting Group, а.к.а. Большой Палыч Все сказанное в видео ролике является личным мнением автора! ----------------------------------------------------------------------------------------------------- ➡ Обязательно подпишись на канал! ➡ ◀ ----------------------------------------------------------------------------------------------------- Наш сайт
Смотрите так же другое наше видео «Тест лодки ПВХ Румб и мотора Seanovo 5 л.с.» по ссылке • тест лодки ПВХ Румб и мотора Seanovo ... Подключайтесь в нам в социальных сетях! ❤ ▶ Группа ВКонтакте ➡ 4 сезона
https://vk.com/public165942432 ▶ Группа в Одноклассниках ➡
https://www.ok.ru/group/5416023680632... ▶ Профиль в Instagram ➡ @ 4sezona_shop
https://www.instagram.com/4sezona_sho... Томск, ул. Дальне-Ключевская, 64, стр. 16 Пн-пт с 9:00 до 19:00, сб с 9:00 до 15:00, вс выходной 500-383, 8 913 820‑03-83, 8 991 391‑57-35 ДОСТАВКА ПО ВСЕЙ РФ!
