Автобусы с передним расположением капота. Будучи широко распространёнными в начале XX века, «автобусы Bonnet», как их называли в Японии, они просуществовали до конца 1970-х годов, что свидетельствует об их простой, но эффективной конструкции и производстве. Но автобус Bonnet был больше, чем просто автобус. Это был автобус, который помог послевоенной Японии восстановиться, перевозя миллионы людей повсюду, куда им было нужно, — вплоть до конца 1970-х годов. Хотя существовало, вероятно, бесчисленное множество типов и моделей автобусов Bonnet, некоторые стали более культовыми, чем другие, например, серия Isuzu BXD30, которая стала последним этапом развития автобусов Bonnet и, пожалуй, самым культовым из всех автобусов Bonnet. Их ливреи были одними из самых ярких в мире. Сегодня сохранилось множество автобусов Bonnet, которые предлагают публике ностальгические поездки, демонстрируя часть истории транспорта, которая навсегда останется в Стране восходящего солнца. Посмотрите и послушайте историю японского автобуса Bonnet! Примечание: Текст примерно с 1:38 до 1:58 представляет собой пересказ начала статьи Джима Брофи «Классика автобусных остановок: японские автобусы Bonnet – ностальгическое напоминание о прежних, менее суетливых временах» в Curbside Classic. И, как всегда, огромное спасибо за просмотр, лайки, комментарии и распространение моих видео! Я очень благодарен за поддержку всех вас, кому нравится моё творчество! Книга «Ishikari Lore» Кевина Маклеода распространяется по лицензии Creative Commons Attribution 4.0.
https://creativecommons.org/licenses/... #автобус #автобусы #япония #автомобильнаяистория #автомобильныйдизайн #производствоавтобусов #общественныйтранспорт #общественныйтранспорт #автобусы #токио #тойота #ниссан #междугороднийавтобус #исузу
