Педальный ассистент Е-Байк - Я очень хочу чтобы электрокобыла не превращалась в мопед, а оставалась велосипедом, который будет заставлять меня крутить педали. Работа у меня сидячая, и физические упражнения несколько раз в день должны быть достаточно полезными. Пока меня отлично устраивает велосипед, но путь на работу и обратно пролегает через затяжные подъемы и спуски. Электромотор должен будет сильно уменьшить время пути. Для того, чтобы мотор включался только тогда, когда мне нужна помощь, контроллер должен знать когда я кручу педали, для этого на Aliexpres продаются датчики для педалей, точнее сказать для каретного узла. Датчик состоит из диска в котором установлены магниты, в моем случае их 8 шт. Диск устанавливается на вал, и при вращении педалей он так же вращается. В качестве датчика используются готовые датчики холла, вроде 518, но я точно не уверен. Я вижу проблему в том, что при использовании данной пары непонятно в какую сторону вращаются педали. Мне кажется что так быть не должно. Для сборки электровелосипеда: Li-Ion Аккумуляторы EAIEP 2600мА*ч (больше 2,6 А с одной ячейки снимать не нужно. Пример контроллер потребляет 15А, тогда требуется 6 ячеек в параллель) - Li-Ion Аккумуляторы Lanzhd 3300мА*ч (больше 3,3 А с одной ячейки снимать не нужно. Пример контроллер потребляет 15А, тогда требуется 5 ячеек в параллель) - Разные корпуса для Li-Ion 18650 на раму и багажник велосипеда - Зарядка для 13S Li-Ion (48V(при 100% заряде напряжение 54,6В) 2A) - Зарядка для 10S Li-Ion (36V(при 100% заряде напряжение 42В) 2A) - Холдеры для плотного размещения элементов 18650 - Холдеры наборные - BMS 10S (10 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В), у меня такая стоит, пришлось после тестов переделывать, НЕ СОВЕТУЮ - BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - Еще один BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - Кареточный мотор BBS01B/02B BBSHD для Электровелосипеда - Бесщёточный редукторный мотор MXUS - Бесщёточный ДиректДрайв мотор колесо 1500 Вт - Контроллер для бесщеточного мотора 350 Вт (я на таком откатал 2000 км, использую на моторе BAFANG 500 Вт) - Мощные разъемы для подключения XT60 - Качественный U замок ETOOK защита 5 класс (из 6) - Качественный цепной замок ETOOK ET555 защита 5 класс (из 6) - БАФФ для катания в холодное время - Ключ для велосипеда который всегда со мной - ССЫЛКИ с конца видео: • DFRobot МУХА. Робот своими руками. - DFRobot МУХА. Робот своими руками. Статья и файлы к видео на моём сайте - Electronics Engineering BLOG ( в: ВКонтакте - Одноклассники - Twitter - Instagram -
