Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
После замены датчика распредвала, из-за которого двигатель не заводился, двигатель начал работать неровно и глохнуть. Сканирование показало коды P1316 и P1291 для управления форсунками правого ряда. Я обнаружил, что внутренний разъём прокладки клапанной крышки частично отсоединён. В итоге заменил прокладку, но тест на жужжание всё равно не прошёл. Попробовал другой IDM, и он дважды прошёл. Попытался завести двигатель, но проблема вернулась. В итоге обнаружил перетёртый провод, который подаёт напряжение 115 В на форсунки правого ряда через разъём C110 на левой клапанной крышке.
