Тел +79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK
https://vk.com/id705528577 Telegram
Drive2
Toyota RAV4 2012 2й рест. Регистрация: 20.10.2012 Владельцев: 1 ДВС 2.0 (3ZR-FAE) в заводе Рабочий объем (см3): 1987.0 Мощность: 148 л.с. / 109 кВт № двигателя: A986745 родной МКПП 4WD Пробег 15 т.км. Цена новой ~1.1 Цена в моменте 1.2 Редкий образец для сегодняшнего времени, как по состоянию, так и по цене. В салоне, запах нового RAV. Пластик фар просто новый(хранился в гараже) Целый по кузову ( есть царапины, без окрасов) полноприводный RAV 4 на механической коробке передач. Было опасение, что есть проблемы с двигателем после долгого простоя, по факту, автомобиль не эксплуатировался с 16 го года, его редко заводили и выкатывали, чтобы сальники не задубели и как то смазывались подшипники и меняли положение. У автомобиля было всего два официальных ТО, крайнее в 16 ом году. Также были замены масла, масло в условно хорошем состоянии, жидкости в хорошем состоянии. Есть опасение за тормозную жидкость, но учитывая сухой гараж с нормальной температурой без перепадов, то можно не особо беспокоится, но лучше поменять. Были опасения за кулачки распредвалов и гильзы, появилась ли коррозия Классический двигатель 3ZR с вальвматиком, это система дополнительного управления подъёма впускных клапанов, не путать с регулятором фаз. Привод системы электрический, выходит из строя к 150 т.км, стоит в районе 50 тр. На двигателе также два регулятора фаз. Задний стык лобовины, район крепления гидронатяжителя сухой, обычно начинает потеть. Свечи "двадцатки" завод, сняты с производства, перевели на шестнадцатые. Параметры с датчиков идеальны. Относительная компрессия идеальна. Цилиндропоршневая группа в отличном состоянии, гильзы без коррозии Под клапанной крышкой. Идеально чисто, кулачки в идеале. #proverka_avtomobilya_samara
