3 шага к увеличению мощности: хонингование цилиндров

Изменение способа хонингования цилиндра может повлиять на производительность двигателя. Качество поверхности цилиндра играет решающую роль в герметичности поршневых колец. Лучшее уплотнение поршневых колец означает большую мощность! В этом видео «Дино» Дон Макаскилл и Лейк Спид-младший на динамометре сравнивают эффективность хонингования с экстремальным плато и традиционным плато. Увеличение глубины впадины (Rvk), которая удерживает больше масла на стенке цилиндра, без повышения шероховатости поверхности, улучшает смазку поршневого кольца и снижает трение. Поскольку моторное масло действует как прокладка между поршнем, кольцами и стенкой цилиндра, удержание большего количества масла на стенке цилиндра усиливает герметизирующий эффект масла. Подробные значения шероховатости поверхности хонингования с экстремальным плато: Rpk — 10 микродюймов, Rk — 44 микродюйма и Rvk — 72 микродюйма. Как уже упоминалось в видео, вот ссылки на похожие видео: Обкатка двигателя -    • Don't RUIN Your Engine! Here's How To Brea...   Масло для обкатки -    • ☑️ Do’s & Don’ts ⛔️ of Engine Break-In Oil...   Экстремальное плоскостопие хонингования -    • Hidden Horsepower Episode - Mark Malburg -...   Кольца с газоотводными отверстиями -    • Do Gas Ports Reduce Blow-By? Watch This Vi...   #ГоночныйДвигатель #ДиаметрЦилиндра #ХонингЦилиндров #ПоршневыеКольца #ТехнологииДвигателя #Мощность #Двигатель #Динамика