Владелец ошибся? Двигатель Dodge Durango SRT 392 2018 года вышел из строя всего через 90 000 миль.

Кто сказал, что не стоит пролистывать сайты? Каким-то образом алгоритм показал мне этот недавно выставленный на продажу и РАБОТАЮЩИЙ двигатель Durango 392 Core 2018 года объёмом 6,4 л по невероятно низкой цене. Мне сказали, что в этом двигателе есть металл в масле и он плохо звучал, но я сам заехал на замену. Так насколько же плохим он может быть, если он сам заехал? Давайте разберём его и выясним. За запчастями посетите сайт www.Importapart.com или напишите нам по адресу Sales@Importapart.com. Другие материалы I Do Cars смотрите на канале моей жены:    / @thecarwifelife  . Крутые футболки на автомобильную тематику здесь!
Каждую неделю я публикую новое видео с разборкой взорвавшегося или предположительно неисправного двигателя. Посмотрите несколько моих любимых! Самый большой ущерб В ИСТОРИИ! Разборка 8.0 V10 Ram    • 8 LITERS OF DESTRUCTION! Dodge Ram V10 Eng...   Разборка 3.0 Ecodiesel с хламом    • DO NOT BUY! Why The 2014-2019 Jeep/Dodge 3...   Разборка 3.6 Pentastar с самоуничтожением    • SELF DESTRUCTING Chrysler Pacifica 3.6 Pen...   Зачем я это делаю? Меня зовут Эрик, я владелец и управляющий Importapart, компанией, предоставляющей полный спектр услуг по разборке автомобилей. Часть нашей работы включает в себя покупку взорванных и неисправных двигателей для разборки на запчасти. Мы собираем качественные, пригодные для продажи детали и перерабатываем остальные. Нет, мы не ремонтируем двигатели, но продаем запчасти тем, кто этим занимается! Как всегда, надеюсь, вам понравилось это видео. Я ценю все комментарии, отзывы и даже критику. Увидимся в следующем выпуске! -Эрик 00:00 Вступление 02:34 Снимаю катушки и свечи зажигания для осмотра. Здесь всё в порядке! 03:49 Откручиваю впускной коллектор и осматриваю впускные каналы. Обожаю впрыск во впускные каналы! 04:36 Снимаю правый выпускной коллектор. О, теперь понятно, как это работает. 05:45 Снимаю правую клапанную крышку. Всё в порядке? 06:14 Откручиваю оси коромысел, снимаю коромысла и толкатели. 07:11 Проблема номер один! 08:03 Откручиваю болты головки блока цилиндров, снимаю головку. 08:44 Осматриваю поршни и цилиндры. Один подозрительно чистый? 10:13 Откручиваем левую клапанную крышку и осматриваем клапанный механизм 10:46 Блестки — это плохо, но головка блока цилиндров и клапанный механизм выглядят хорошо 11:52 Откручиваем болты левой головки блока цилиндров 12:34 Осматриваем цилиндры и поршни, выглядит отлично! 13:11 Наука 13:37 Снимаем поддоны и толкатели 14:29 ДАН ДАНН ДАННН: Это плохо 15:38 Снимаем масляный поддон 16:11 Снимаем водяной насос, он выглядит как новый! Лязг 17:10 Откручиваем и снимаем шкив коленвала с помощью съёмника 17:39 КТО-ТО ЗДЕСЬ БЫЛ 18:27 Снимаем крышку ГРМ/кронштейн привода вспомогательных агрегатов 18:41 Откручиваем и разбираем масляный насос. Эта штука кое-что сожрала 20:06 Снятие первых двух шатунов и поршней 22:22 Выталкивание последних двух поршней из их цилиндров 22:45 Откручивание крышек коренных шеек и выдергивание коленвала из блока 23:44 Вытягивание распредвала или попытка его вытащить 24:59 Полный осмотр вращающегося узла: распредвал, коленвал, подшипники, шатуны, поршни и цилиндры 28:46 Итог