В этом ролике я рассказываю о своем Капитальном ремонте крузаковского двигателя 1HDT, заранее я скажу что если бы я начал делать более углубленный(дорогой) второй ремонт, то сумма всей капиталки была бы где то в районе 230000 рублей , от дельное хотелось бы сказать Павлу Филипову больше спасибо за проделанные работы, и в том что смог после нового Года оперативно заняться моим авто, потому как в РФ все гуляют до 8-10 января, а он меня принял уже 4 января. В хоте ремонтных работ было поменяно многое, а именно: Ремонтные поршня Teшkin 0.50 mm., дважды куплены и поставлены оригинальные кольца, дважды чистилась и проводились все ремонтные работы по головки, растачивался блок под ремонтные поршня, точилось и полировалось колено, блок, и плоскость бошки к блоку, менялись коренные вкладыши и распредвала, менялся масленый насос, менялись упорные полукольца, втулки шатунов, все фильтра, менялся антифриз дважды, менялось масло естественно, ремонтировалась наша бедная турбина, с которой мы на умчались благодаря отдельным людям о которых я рас кажу в следующей серии, менялась выхлопная трасса на более продуктивную простую и тем самым лучшую для двигателя,так же было куча мелких работ о которых просто нету смысла рассказывать но они имеют место быть. В общем я доволен и теперь Крузак не более сапунением , и дохлой турбиной
