05 Капитальный ремонт двигателя - установка приводного вала распределителя

Это продолжение видео 04. Теперь мы установим приводной вал распределителя зажигания как на уже перебранный двигатель Volkswagen Type 1, так и на разъёмный картер Type 1. В начале этой серии видео мы уделяем большое внимание правильному расположению приводного вала, поскольку это крайне важно для правильной регулировки зажигания в дальнейшем, при капитальном ремонте двигателя. Хронология этого видео 00:00 Введение 00:35 Снятие регулировочных шайб приводного вала 01:25 Измерение регулировочных шайб 01:55 Назначение регулировочных шайб 02:28 Определение толщины регулировочной шайбы согласно руководству по эксплуатации Volkswagen 04:46 Определение толщины регулировочной шайбы путем измерения необходимого зазора 08:13 Установка приводного вала на установленный двигатель 12:21 Сборка приводного вала с раздельным картером 15:00 Установка коленчатого вала 15:32 В следующий раз: Определение такта сжатия в ВМТ 15:47 Информационный бюллетень Paruzzi и канал Paruzzi на YouTube Технический журнал Paruzzi идеально дополняет эту серию видео. Вот несколько статей по теме: Верхняя мертвая точка
Регулировка зажигания
Распределитель
Вакуумный регулятор опережения зажигания
Детали, упомянутые в этом видео: Пружина распределителя
Приводной вал
Металлические шайбы
Уплотнительное кольцо
Новые видео будут анонсироваться в нашей рассылке. Подпишитесь на
Dreams - Музыка без роялти:
Лицензионный код: RNMEANWGYCD7QY62