78а. Обзор масштабной модели Mercedes-Benz 540K Cabriolet A (1936-1938)

Поддержать канал: 5599 0020 1773 8370 (Юмани) или
Mercedes -Benz 540K (W29) — автомобиль, выпускавшийся немецкой фирмой Mercedes-Benz с 1936 по 1940 год. Представленный на Парижском автосалоне 1936 года , автомобиль, разработанный Фридрихом Гейгером, был развитием модели 500K , которая сама по себе является развитием SSK . Доступный как в двух-, так и в четырехместном кабриолете , четырехместном купе или семиместном лимузине (с бронированными бортами и бронированными стеклами), это был один из самых больших автомобилей своего времени. Mercedes-Benz 540K - немецкий "сверхавтомобиль", который по мнению многих экспертов является самым красивым и технически передовым транспортным средством довоенной эпохи. Из названия следует, что 540K оснащался 5.4-литровым верхнеклапанным рядным 8-цилиндровым двигателем с подключаемым компрессором Рутса. Мощность мотора была увеличена до 115 л.с. в атмосферном режиме и 180 л.с. - с работающим нагнетателем. Инженер Густав Рор облегчил шасси по технологиям болидов Гран-при, но вес большинства 540K независимо от кузова превышал 2000 кг. Независимая подвеска на пружинах и гидравлические тормоза с усилителем на всех колёсах остались без изменений, а синхронизированная на трёх передачах 4-ступенчатая трансмиссия в 1939 г. была заменена 5-ступенчатой. Максимальная скорость Mercedes-Benz 540K составляла 160-185 км/ч, что делало его одним из самых быстрых автомобилей своего времени. Шасси Mercedes-Benz 540K предлагалось с двумя вариантами колёсной базы (3290 или 2980 мм) и двумя вариантами расположения радиатора (стандартным или сдвинутым за переднюю ось). Объём двигателя - 5401 см3 Длина - 5150 мм Ширина - 1820 мм Высота - 1580 мм Разгон 0-96 км/ч - 15.5 с