Замена поршневых колец или продления жизни не ремонтно пригодному двигателю VW 2.5tdi.

Всеми известный двигатель 2.5тди, на скорости свыше 120, начал много брать масла. После изучения видео с ютуб и прочтения массы информации на форумах и интернет страницах, было найдено одно решение этой проблемы это гильзовка блока цилиндров. поразмышляв над данной ситуацией было принято решение о дальнейшей эксплуатации автомобиля, как говорится до ручки с последующей гильзовкой. Но воспользовавшись моментом снятого подрамника, был снят поддон двигателя для визуального осмотра нижней части гильзы цилиндра. После осмотра не было увидено ни царапин, а ни отслоения напыления гильз. после чего было принято решения о снятии головки блока цилиндров и более чтятельном осмотре гильз и как оказалось что очень даже не зря.