FIAT Campagnola, новый Suzuki Jimny и Toyota BJ в отстое! (Часть 1)

Пантера вернулась! И с острыми ногтями! Оба дифференциала подверглись капитальному ремонту, и разница по сравнению с тем, что была раньше, заметна! Эта часть тропы проходила по очень грязной местности, где протоциклы с еще большими шинами роют чудовищные ямы! Поэтому это были очень сложные проезды для полностью оригинальных (или скромно подготовленных в случае с BJ) внедорожников. Видеоизображения всегда очень мало передают реальную сложность, поэтому всегда нужно стараться напрягать воображение и понимать, что то, что может показаться простым на видео, на самом деле совсем не так, и что если пилот делает определенные траектории или пробует определенные маневры он делает это не зря. В этих условиях трассы Campagnola показала весь свой потенциал, но Jimny и BJ тоже показали себя очень хорошо, учитывая, что японка не проектировалась как Campagnola только для бездорожья, а BJ является старейшим из всех с точки зрения дизайна, не продуманный 60 лет назад для внедорожника такого уровня сложности; но только с базовой подготовкой (настройка и гоночные шины большого размера) ему все же удается оставаться в нем, возможно, используя свой величайший дар, надежность, которую на 100% использует очень хороший гонщик Франческо. Каждая среда сама по себе предназначена для определенных нужд в разные эпохи и сравнивать их друг с другом не имеет особого смысла. Видеоизображения Сары. ------------------------------- Где купить полезные аксессуары на борту нашего внедорожника:
P.S.: Наши видео — это правдивые отчеты о наших приключениях, которые не являются соревнованиями, чтобы узнать, у кого лучший внедорожник, поскольку у всех разные характеристики, и это не имеет большого смысла, а являются простыми днями бездорожья с друзьями. Борьба ведется своими средствами и с самим собой, пытаясь стать лучше и приблизиться к своему пределу. Если лазить хорошо, если не терпения. С Campagnola мы пытаемся пройтись по бездорожью старомодным способом с полностью оригинальным автомобилем, стремясь улучшить себя как водителей, а не автомобиль. Мы возмещаем скромное беспокойство, причиняемое природе во время нашего путешествия, собирая мусор, брошенный в лесу, который мы находим. Наши автомобили находятся в отличном рабочем состоянии, не имеют утечек масла или других жидкостей и, следовательно, не оказывают воздействия на окружающую среду. По возможности мы всегда избегаем переходов через луга, всегда оставаясь в пределах дорог и троп, размеченных или проложенных муниципальными лесорубами с их бульдозерами и тракторами. ССЫЛКИ: История, техника и секреты Fiat 1107A Campagnola:    • Fiat 1107A Campagnola: Storia, Tecnica e S...   Как сделан мой Fiat 1107A Campagnola: 1: Лебедка, колеса, пороги и мотор:    • Come è fatta la mia Campagnola. PARTE 1: V...   2: Низ автомобиля:    • Come è fatta la mia Campagnola. PARTE 2: A...   3: Интерьеры и не только:    • Come è fatta la mia Campagnola. PARTE 3: I...   Техника вождения по бездорожью Fiat 1107A Campagnola:    • Le tecniche base di guida off-road della F...   Независимая или мостовая подвеска, внедорожные преимущества и недостатки:    • Sospensioni Indipendenti o a Ponti: vantag...   Самая производительная подготовленная Кампаньола в мире:    • La  Campagnola preparata più performante a...   Campagnola Diesel или бензин: что лучше? :    • Campagnola Diesel o Benzina? Quale è la mi...   Ответы на самые частые вопросы, которые вы нам задаете:    • Le risposte alle domande più frequenti che...