Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Начиная примерно с 1973 года, на британских автомобилях, таких как Triumph TR6 и Spitfire, начали устанавливать карбюраторы Zenith Stromberg с небольшой латунной трубкой, отходящей сбоку, рядом с воздушным фильтром. Кроме того, сбоку на корпусе карбюратора есть клапан, который постоянно замерзает. Вопрос в следующем: что это за штука и зачем она мне нужна? Это клапан вентиляции поплавковой камеры. В начале 70-х годов начали появляться угольные фильтры. Сначала это было сделано для создания замкнутой системы подачи топлива. Все современные автомобили используют похожую систему, и суть в том, что вместо вентиляции топливного бака в атмосферу, он выходит в угольный фильтр. Оттуда пары либо возвращаются в топливный бак, либо всасываются в двигатель. Примерно в 1973 году карбюраторы Zenith-Stromberg добавили новый клапан для поплавка сбоку карбюратора, чтобы на холостом ходу воздух из поплавковой камеры поступал в угольный фильтр, а не в воздушный фильтр. Это делает холостой ход чище, что, конечно… влияет на выбросы, но также избавляет от запаха бензобака после пробок. Всё в этих автомобилях было спроектировано так, чтобы работать как система, и это не так сильно ухудшало производительность, как можно было бы подумать. На самом деле, большая часть потерь производительности была связана с уменьшением профиля распредвала и снижением компрессии в двигателях. Увеличьте компрессию, установите роликовые коромысла и новый выпускной коллектор… и, возможно, вы обнаружите, что такие вещи, как клапан для поплавка, не душат ваш двигатель. Я предпочитаю сохранять всё как можно более оригинальным (до определённого момента… воздушный насос или воздушная заслонка — это совсем другое дело). Надеюсь, это видео поможет вам понять, для чего нужна эта трубка. Если вам нужна помощь в переборке карбюраторов, распределителя или других компонентов вашего Triumph TR, Spitfire, GT6; или вашего Austin Healey, Mini, Jag или даже вашего MGB... на каком бы британском спортивном автомобиле вы ни ездили... посетите наш сайт www.midwestmotoring.com и спросите, можем ли мы вам помочь!