В нашем Телеграм чате
очень часто проскакивают вопросы про лифт подвески, при этом очень малое количество автовладельцев готовы на действительно серьёзные преобразования в подвеске своих автомобилей. Большинство идёт на поводу от бизнесменов от "автотюнинга" покупая проставки под опоры стоек, получая на выходе увеличение клиренса. Но увеличение клиренса не самая важная доработка, а при помощи проставок - по факту бесполезная если речь идёт об увеличении диагональной проходимости и в большинстве случаев НЕ полезная для ШРУСов. Кроме этого изменяется центр тяжести автомобиля и как следствие ухудшается устойчивость и уменьшается безопасность на высоких скоростях. Как увеличить ходы подвески и как следствие - диагональную проходимость при этом не изменив клиренс - разбираем в этом видео. - 🌏 Официальный сайт клуба:
Клубный чат Ниссан Патфайндер/Навара в Телеграм:
Наша группа ВКонтакте:
https://vk.com/patikru - 🔥 Подкинуть автору монетку на аренду гаража для съёмок, можно тут:
или через СБП: ЮМани +79376416191 - 📺 Яндекс-Дзен :
📺 RuTube:
🚙 Профиль на DRIVE2:
📺 YouTube: / steklov - По вопросам сотрудничества: al@patik.ru Viber :+79376416191 ВК:
https://vk.com/al_steklov Telegram:
- 📌 #AL_StekloV #одинокийследопыт #patikru
