На снегоходе в зимний лес. Мороз. Ночь в зимовье. Снегоход Стелс Капитан.

Когда я мечтал о джипе Прадо, я точно понимал для чего он мне и что буду с ним делать. Выезжая далеко за пределы города, нужна надёжная машина которая доставит куда угодно. Прадо - лучший вариант. Когда закончился асфальт и началась дорога, заезженная грузовым транспортом с глубокой колеёй, вот тут ты понимаешь всю ценность полно приводного, рамного джипа. Он просто покачивается как на волнах и полезет, преодолевая крутые заснеженные подъёмы легко, потому что это его стихия. Подъезжаю к горнолыжке недалеко от Витязя, знаю, что там постоянно живёт сторож, захожу здороваюсь, спрашиваю разрешения оставить машину с прицепом, получаю добро. Разгружаю снегоход и в путь. И сразу чуть не лёг на бок. Ага, управление этим транспортом требует сноровки, сейчас всё получится. Стелс Капитан имеет небольшой и маломощный двигатель всего 150 кубиков, который может разогнать его до 45 километров в час. Но по лесным дорогам я даже до сорока не разгонялся, так как неровности и колея могут с играть с водителем злую шутку. Ещё понял, что нормально так устаёшь, управляя такой машиной. Постоянно балансируешь, чтобы не влететь в какое-нибудь дерево и держишься, чтобы твой конь тебя не сбросил в сугроб. А в целом такой способ путешествия мне по душе. Экономятся силы и время. Расстояния при этом увеличиваются.