Как Ауди Етрон показал себя на длительном тесте, на сколько хватает батареи, реально ли заряжаться от 220В и чувствовать себя хорошо. И еще куча вопросов, на которые мы постарались получить ответы в новом выпуске ЧПТД. На тесте Ауди е-трон - электрический автомобиль, который в РФ продается в двух типах кузова - обычный и E-tron Sportback и с двумя вариантами силовых установок (обычной, где два асинхронных двигателя на каждой оси и вариант S, где двигателей три). 00:00 Присказка 1:53 Дизайн спереди, оптика, Digital Matrix LED 4:23 Подкапотное пространство, провода для зарядки автомобиля 5:35 Дизайн сбоку 7:17 Дизайн сзади, оптика, багажник 8:58 Задний ряд сидений 9:30 Место водителя: щиток приборов, климат, мультимедиа, общее ощущение, эргономика, дизайн 13:34 Техника вопроса: асинхронные двигатели, развесовка, ощущения от езды, разгон 16:40 Батарея, запас хода в реальности. Зарядка от 220V и 380V 19:12 Подвеска и ощущения от езды 19:43 На сколько реален расход километров, как ведет себя батарея зимой 21:43 Зарядка 50 КВт 23:10 Вопросы к специалисту: какие опции, различия между линиями исполнения, как заказать, что с ТО, что с наличием. 33:35 Итог Сотрудничество и реклама: cptdru@gmail.com
