Утром застучало - вечером оборвало... или для чего нужна удлиненная часть переднего кардана

В зоне риска БМВ F15, F16, F25, Е70 рестайлинг, Е71 (одинаковое шлицевое соединение). Из-за чего происходит люфт и выламывает карданы. Сравниваем со шлицами штатного кардана. Крестовина должны работать под 90 градусов, а не ходить по кругу. В кадре для примера 866-й кардан от Ф15 и оборванная шлицевая часть штатного кардана (уши), фланец от АТС700, 45L, ATC450 - стоимость ремонта 100+ т.р. 80% - обрыв крестовина возле раздатки. 20% - возле редуктора. Мы в Телеграме
Ремонт редукторов, раздаток, восстановление, изготовление удлиненных карданов БМВ X5 (E53, E70), X6 E71
| +7 (916) 274-52-50 | +7 (963) 990-16-40