Друзья, всем привет! Рад снова видеть вас после долгой зимней паузы. Сегодня не обзор, не студийная болтовня и не сухая аналитика. Это — мой реальный опыт эксплуатации VOGE DS625X, того самого мотоцикла, который я купил для себя и использую каждый день так, как привык. Я не умею стоять рядом с мотоциклом в студии и рассказывать про него с умным лицом. Я умею говорить о байке только в движении, только когда мы с ним работаем как команда, проезжая город, бордюры, светофоры, пробки и прямые. Только так можно показать, на что мы оба способны — и вам точно не будет скучно. В этом видео: – городской режим эксплуатации без прикрас – живые эмоции и честные выводы – и парочка фактов, которые опровергают мнения даже "волков" YouTube Пристёгивайтесь в своих креслах — погнали! 🏍🔥 Telegram канал:
Telegram форум:
VK сообщество:
https://vk.com/vogerus Таймкоды: 00:00 - Вступление 04:42 - Чего не хватало в 525 и появилось в 625 05:30 - Изменения ДВС 08:33 - Подвеска 10:32 - Разгон 0-100 10:43 - Воблинг (город) 🐺 12:31 - Проверка тормозов (стоппи) 13:19 - Приборная панель (изменения) 15:07 - Ощущение от ДВС 625 в сравнении с 525 16:10 - Перегрев тормозов? 18:09 - Электроника (TCS & ABS) 22:53 - Воблинг (трасса) 🐺 24:14 - Вибрации 24:56 - Комфортная максимальная скорость 25:35 - Набор 150-199 (максимальная скорость) 26:17 - Выводы о мотоцикле, для чего он? 27:50 - DS625X vs DS900X? 29:06 - Смещенные подножки водителя (посадка/стойка) 31:00 - Что я не упомянул? Пишите в комментариях!
