В новых BMW нет этой «современной» детали 10-летней давности

В этом видео я расскажу о переходе с электронных водяных насосов на механические в BMW. Я расскажу о ряде преимуществ электронного водяного насоса перед механическими и подробно объясню, почему, по моему мнению, BMW перестала их использовать. Я также покажу вам быстрый способ самостоятельной замены водяного насоса. Мы сделали это на моём E90 335i с двигателем N54. Я расскажу о том, как в B58 перешли на механический водяной насос и как это повлияло на эффективность при определённых обстоятельствах. Я бы рекомендовал вам менять электронный водяной насос в вашем BMW каждые 60–70 тысяч миль. Детали, которые я показываю в этом видео, можно найти здесь (партнёрская программа): Водяной насос
Болты
Шланг
Термостат
Если это первое моё видео, которое вы смотрите, пожалуйста, подпишитесь. Я регулярно загружаю видео. Спасибо за просмотр :) Если вы видите слово «партнёрская программа» рядом с любой ссылкой в ​​моём описании, знайте, что это персональная ссылка, и я получу небольшую комиссию, если вы решите совершить покупку по ней. Это бесплатно для вас, так что это выгодно для всех :) Спасибо!