В данном видео я рассказываю, как отремонтировал сломанный аутриггер (лапа, опора). Данный КМУ пришел из Японии в 2020 году, установка 2004 года, в целом сама установка в очень хорошем состоянии, пультовая, нигде не бежит, не течет, поворотный подшипник в порядке, все люфты и биения в пределах допустимого. Но! в некоторых местах, очень установка сильно была подвержена коррозии и ржавчине, отгнили половина пластмассовых наконечников на рычагах управления КМУ, на самой стреле (удочке) были очень сильные следы коррозии (все было устранено и подчищено). Соответственно, коррозия дала о себе знать и в месте где она сильно "поработала", а именно на аутриггерах (опорах, лапах), - ранее мне пришлось заново приварить металлические пластины, что расположены визу опор (проушины просто отвалились по сварке), металл сильно ослаб, и один "косяк" сразу аукнулся, человек лапу поднял не до конца, и начал переезжать, лапа зацепилась за дорожную плиту, и сломалась на там где сгнила. Благо сильно не погнулась, и нам не пришлось ее еще и править. #манипулятор, #своимируками, #ремонтавто, #самогруз, #ремонткму, #кму, #handmade, #юник, #unic, #tadano, #тадано, #аутриггер, #ремонтаутриггера, #лапа, #ремонтлапыманипулятора, #fuso, #mitsubishifuso, #supergreat, #митсубисифусо, #мицубисисупергрэйт, #ремонтманипулятора.
