Что влияет на дальность хода электросамоката? Рассказываем!

Рассказываем о факторах влияющих на дальность хода электросамоката. Почему иногда получается так, что производитель заявляет, что самокат способен проезжать до 40 км на одном заряде, а в реальности мы можем получить 30, то есть фактически на четверть меньше. Дело в том, что тестируются электросамокаты в «Самых благоприятных условиях», а это: вес райдера максимум до 70 кг, это должна быть одна непрерывная поездка без торможений и подгазовывания, поездка осуществляется на крейсерской скорости, к примеру 20 км/ч, рельеф местности идеально ровный, а дорога твёрдая, температура около 20 градусов и какое-либо отсутствие ветра, то есть идеальным местом будет трек, на котором можно нарезать круги. Первым и самым очевидным фактором, влияющим на продолжительность вашей поезди является вес. Тут всё достаточно просто и логично, чем больше вес райдера, тем на меньший запас хода необходимо рассчитывать. Дело в том, что чтобы приводить самокат в движение будет использоваться куда больше запаса энергии. Мотор колесо подвергается куда большим нагрузкам и на много сильнее греется, поэтому если ваш вес составляется 90 кг и более рекомендуем рассматривать мощные электросамокаты. Так вы получите более честный пробег и не будете подвергать мотор-колесо перегревам. Во-первых необходимо следить за давлением чтобы камера в покрышке не перетералась и не подвергалась механическим воздействиям, которые способны повлиять на её целостность, проще говоря, на проколы. Итак, чем меньше давление в колесе, тем больше контактное пятно, покрышка непрерывно подвергается изменению формы на месте соприкосновения с дорогой, что даёт большее сопротивление и увеличивает расход аккумулятора. Погодные условия, а в них входит целых 4 пункта, которые в своей совокупности могут значительно повлиять на пробег. Сюда входит температура окружающей среды — чем ниже температура, тем на меньший пробег стоит ориентироваться, запас хода может сократится практически вдвое. Второе, это плотность и влажность воздуха, их высокие показатели также отрицательно влияют на пробег. Еще наверняка многие из вас замечали, что при сильном встречном ветре скорость самоката может снижаться, так вот именно в момент снижения скорости мотор-колесо потребляет больше всего энергии, т.к. нагрузка на него увеличивается из-за дополнительного сопротивления. Количество торможений и газования, настройки плавного или резкого старта особенно влияют, т.к. именно в момент старта потребляется максимальный запас энергии. Следующим фактором является тип дорожного покрытия. Дороги бывают асфальтированные, гравийные, проселочные, может быть плитка и пр. Чем ровнее и твёрже дорога, т.к. мотор-колесо получает как можно меньше сопротивления. Согласитесь, что ехать на велосипеде по ровному асфальту куда приятнее и легче физически, нежели по песку, щебню, грязи и всему сыпучему или вязкому. В данному роль ног и педалей исполняет мотор-колесо, на нагрузку которого влияют типы дорожных покрытий. Так же на дальность хода влияют рельеф местности, под рельефом я подразумеваю возвышенности, а именно подъём и спуски с них. Чем более продолжительные и крутые подъёмы, тем меньший запас хода мы получим. И наоборот в случае спуска, тут мы имеем еще и приятный бонус в виде дополнительной подзарядки аккумулятора за счёт рекуперации. Поэтому прокладывая свои маршруты иногда стоит выбирать пути немного длиннее, если местность более ровная или вовсе преимущественно со спусками. А теперь представьте на сколько может сократиться запас хода электросамоката если человек, который весит 120 кг, когда за окном нулевая температура, повышенная влажность, ветер дует ему в навстречу, он едет в крутую гору ямистой разбитой дороге на полуспущенных колёсах? ) Правильный ответ неизвестен, но если кто-то из вас захочет максимально экстремально высадить батарею, будем рады обратной связи ) ============== Подписывайтесь на наш Instagram и присоединяйтесь к чату в Telegram!   / haltenofficial     / halten_official