Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Цена проекта по запросу! Отличительной особенностью именно этой машины на моторе 3UZ в том, что поддон взяли от 1UZ, что позволило мотор разместить глубже и ниже. Оба варианта допустимы по всем параметрам — и угол нормальный, и катушки дальние спокойно достать можно со свечами, просто решили по-экспериментировать. В отличии от Газелей, на которых пространство между радиатором и мотором не много, то здесь можно разместить более "жирные" винты. Мотор был полностью обслужен — ремень грм, ролики, натяжитель, прокладки клапанных крышек. На самом деле по этой машине скоро будет интересный видео-обзор, где впервые использовали наш новый гаджет — прибор разгона до 100 км/ч. На самом деле Крафтер очень тяжелая машина и результаты нас удивили.
