#SuzukiGT550 #Двухтактныймотоцикл #Дорожник В 1972 г компанией Suzuki был представлен двухтактный дорожный мотоцикл GT550 ,По мимо которого продавались также и младшая модель GT380 и старша GT750 ,уже более технологичная и с жидкостным охлаждением,об этом мотоцикле был выпуск ранее.GT550,так же как и его младший брат был оснащен запатентованной Suzuki новой системой охлаждения Ram Air, которая пропускает воздух через головки цилиндров. Она действительно неплохо работала на моделях GT, которые больше на знали проблем, возникающих у трехцилиндровых 2-тактных двигателей,когда мотоциклы с ними теряли мощность при достижении критической температуры. Эта система состояла из двух частей алюминиевого кожуха, прикрепленного болтами к головке блока цилиндров для подачи окружающего воздуха через оребрение . Центральная часть головки имела увеличенную площадь плавника и большую площадь входа в кожух, чтобы центральный цилиндр работал при той же температуре, что и более открытые боковые цилиндры. Модель GT550 не была такой быстрой, как её старший 750-кубовый брат.Мощность двигателя составляет 50 лошадиных сил при 7500 оборотах в минуту и 53 Н.м крутящего момента на 6 тыс. От 0 до 100км/ч мотоцикл разгонялся за 6 с.,а максимальная скорость ,на которую способен байк это 170 км/ч.Сухой вес GT550 составляет 215 кг. Объём топливного бака равен 16 л. Габариты модели следующие: длина составляет 2195 мм, ширина – 815 мм, высота – 1160 мм.Колёсная база составляет 1460 мм. In 1972, Suzuki introduced the GT550 two-stroke road bike ,Which also sold the younger GT380 model and the older GT750 ,which was already more technologically advanced and with liquid cooling,this motorcycle was released earlier.The GT550,like its younger brother, was equipped with Suzuki's patented new Ram Air cooling system, which passes air through the heads cylinders. It worked really well on GT models, which were no longer aware of the problems that three-cylinder 2-stroke engines had when motorcycles lost power with them power when the critical temperature is reached. This system consisted of two parts of an aluminum casing bolted to the cylinder head to supply ambient air through the fins . The Central part of the head had an increased fin area and a larger area of the entrance to the casing, so that the Central cylinder worked at the same temperature as more than open side cylinders. The GT550 was not as fast as its older 750 CC sibling.The engine power is 50 horsepower at 7500 rpm and 53 Nm of torque at 6 thousand rpm. From 0 to 100 km/h,the motorcycle accelerated in 6 seconds ,and the maximum speed that the bike is capable of is 170 km/h.The dry weight of the GT550 is 215 kg. The fuel tank capacity is 16 liters. The dimensions of the model are as follows: length is 2195 mm, width – 815 mm, height – 1160 mm.The wheelbase is 1460 mm.
