Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Весь мир электровелосипедов годами держался на уровне 800-90 Нм и пиковой мощности 600 Вт… а потом Avinox выпустила систему на 1000 Вт и 120 Нм, открыв перед нами новые горизонты. Внезапно все снова заговорили о ваттах, другие крупные бренды модернизируют свои моторы, а старые правила ЕС начинают казаться устаревшими. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ И ПРОЗРАЧНОСТЬ: Компания Amflow наняла меня для создания видео на моём канале о мощности и инновациях в электровелосипедах, чтобы я мог поделиться своими мыслями с аудиторией. На YouTube это обозначено как платное партнёрство. Amflow не принимала прямого участия в создании этого видео и не контролировала его содержание. Все мнения принадлежат мне лично. В этом видео я подробно разбираю, как на самом деле работают мощные моторы, где находятся их реальные ограничения и почему вес райдера, уклон, каденс и нагрев важнее, чем цифры в заголовках. Я также рассмотрю разговоры о «предельном значении мощности в 750 Вт», которые циркулируют в Европе, и почему единые для всех ограничения мощности не совсем соответствуют тому, как сегодня используются современные электровелосипеды.
