5 советов по вождению по снегу! Важно знать о вождении по снегу. Получите максимум от вождения 4R...

ВСЕПРОХОДНЫЕ ШИНЫ 3 PEAK MOUNTAIN SNOWFLAKE (3PMSF) vs ЗИМНИЕ ШИНЫ vs ЦЕПИ ================================================================================ В этом видео я говорю только о вседорожных шинах 3PMSF. Почему я выбрал вседорожные шины 3PMSF? Я делаю это, потому что они подходят моему стилю вождения. Для езды по бездорожью это хороший компромиссный вариант. Настоящие зимние шины не являются темой этого видео. Хотя вседорожные шины 3PMSF могут обеспечить дополнительное сцепление на снегу по сравнению с обычными всесезонными шинами, они не сравнятся с возможностями настоящих зимних шин в сложных зимних условиях. Тест на определение наличия у шины логотипа 3PMSF — это тест на ускорение по прямой для измерения сцепления на снегу средней плотности. Вы правильно прочитали: тест проводится только на снегу средней плотности. Мягкий снег, слякоть, рыхлый снег, плотный снег, лед и другие снежные условия не тестируются. Это только тест на ускорение по прямой. Торможение и повороты на снегу, а также сцепление на льду не являются частью теста. Может быть некоторая степень корреляции между сцеплением, доступным для ускорения, и сцеплением, доступным для торможения и поворота, но, как я уже сказал, торможение и повороты не тестируются. Таким образом, нет доступных данных о характеристиках торможения и поворота шин 3PMSF. Что действительно интересует большинство водителей в суровых зимних условиях, так это эффективность торможения, верно? К сожалению, ни отраслевые или государственные испытания не измеряют тормозной путь шин 3PMSF на снегу или льду. Consumer Reports и аналогичные организации могут проводить некоторые тесты на льду. Важно отметить, что процедура теста 3PMSF проверяет только на соответствие определенным минимальным стандартам. Опять же, она проверяет только на соответствие минимальным стандартам. Точнее, символ 3PMSF означает, что сцепление шины на снегу средней плотности как минимум на 10% лучше, чем у обычной всесезонной шины. Вы правильно прочитали: сцепление при прямолинейном ускорении всего на 10%. Идеальным решением будет использование специальных зимних шин на их собственных дисках в зимний период. Однако, обратите внимание, что некоторые зимние шины предназначены только для использования на дорогах. Поэтому вам нужно будет провести собственное исследование зимних шин, что выходит за рамки этого видео. Стоит повторить, что шины 3PMSF не могут сравниться по сцеплению со специальными зимними шинами в зимних условиях и не должны рассматриваться как замена настоящим зимним шинам. Также, пожалуйста, имейте в виду, что некоторые шины подходят для бездорожья, а некоторые — только для езды по дорогам. В заключение, рекомендуется возить с собой комплект цепей противоскольжения в качестве меры безопасности. Я постарался сделать это правильно, но, пожалуйста, проведите собственное исследование шин и выберите шину, которая лучше всего подходит для вашего вождения. Всегда делайте то, что считаете безопасным для себя и своей семьи, исходя из особенностей вашего автомобиля и условий вождения. ДАВЛЕНИЕ ШИН - ЗИМНИЕ ШИНЫ ====================== Некоторые зрители спрашивали, можно ли спускать шины для улучшения сцепления с дорогой при движении по шоссе. Спуск воздуха — это техника вождения, применяемая только на бездорожье. Никогда не ездите на высокой скорости по шоссе с недокачанными шинами. Это опасно из-за повышенного риска опрокидывания и ухудшения управляемости. Кроме того, при движении по бездорожью допустимое безопасное снижение давления воздуха значительно зависит от комплектации шин и дисков. Всегда делайте то, что безопасно для вас и вашей семьи, исходя из особенностей вашего автомобиля и условий вождения. ВНИМАНИЕ: спуск воздуха производится для улучшения сцепления с дорогой. Зимние шины уже обеспечивают такое сцепление. Поэтому спуск воздуха в зимних шинах, как правило, не рекомендуется. ШИРОКИЕ ШИНЫ vs УЗКИЕ ШИНЫ ========================== Широкие шины обеспечивают большую площадь контакта. Узкие шины обеспечивают большее давление на поверхность дороги и, следовательно, глубже врезаются в снег. Узкие зимние шины часто являются отличным выбором. Узкие шины глубже закапываются в снег, что способствует лучшему контакту с поверхностью дороги. Таким образом, узкие шины могут работать эффективнее широких шин на рыхлом снегу и слякоти на асфальте. Если вы едете по бездорожью по слишком глубокому снегу, чтобы шины могли дотянуться до трассы, широкие шины и система вентиляции для увеличения пятна контакта могут быть предпочтительны, поскольку в этом случае меньше вероятность того, что шины закопаются в яму и застрянут. Именно поэтому на арктических грузовиках используются шины размером до 475/70 R17. Как всегда, всё зависит от состояния снега. ВНИМАНИЕ! ============ Это видео не претендует на исчерпывающий список всех основных советов по безопасному катанию на снегоходах. Это развлекательное видео, в котором представлены лишь 5 советов, которые могут оказаться полезными или полезными. Множество други...