Тест нового электрического Porsche Cayenne Turbo на 1000 сил!

Это наш подробный обзор нового Porsche Cayenne Turbo Electric мощностью 1000 л.с.! Смотрим экстерьер, интерьер и технологии. 00:00 Разгон Cayenne Turbo 01:22 Характеристики мощности 02:41 Батарея и запас хода 04:38 Подвеска 05:12 А как же бензиновый Cayenne? 05:36 Рекорд зарядки (10–80 %) 07:19 Драйв и эмоции от Cayenne Turbo 08:03 Замечен Cayenne Coupé EV 08:25 Манёвренность и управление 10:52 Детали интерьера 11:26 Лучше, чем Macan EV? 15:01 Круиз по автобану 17:09 Безумное ускорение на автобане 19:41 Кнопка «push-to-pass» 19:46 Цена 20:57 Большие проблемы у Porsche? 22:00 Новый бензиновый Macan? #Porsche #porschecayenne Данные и факты: Porsche Cayenne Electric Кузов: кроссовер или Coupé — Длина около 4,97 м (196″) — Чуть длиннее версии с ДВС: больше места для ног, объём багажника тоже вырос — Стандартно: пневмоподвеска — Опции: управление задними колёсами на 5°, система Porsche Active Ride — Буксировка до 3,5 т Батарея 108 кВт·ч (нетто) 800-вольтовая система AC-зарядка 11 кВт или позже 22 кВт DC-зарядка до 400 кВт 10–80 % менее чем за 16 минут Рекуперация до 600 кВт WLTP: 600 км, в реальности примерно 500 км (≈300 mi) Cayenne Turbo: — Более 1000 л.с. — Разгон 0–100 км/ч менее 3 с, 0–200 км/ч менее 10 с — Максимальная скорость свыше 250 км/ч (155 mph) Стартовая цена: примерно на уровне Cayenne с подключаемым гибридом — 116 000 €.