Первый в мире разгонный блок на старательской мотопомпе МП-800.

Нет предела совершенству. В ДВС КП-460 нет заявленных 20 конских сил, он не может раскрутить рабочее колесо мотопомпы МП-800 до оборотов примерно 2500, за которым наша цель, - максимальный крутящий момент. Это некий порог, за которым золотая середина, тёпленькое местечко, когда мотор выполняет максимальную работу Как и замечалось ранее, есть несколько путей решения этой проблемы. Сегодня ДВС оставим в покое, - повысим КПД насоса. Это цель на сегодня, а средство - выравнивание потока жидкости при его замедлении на выходе из насоса. Всё просто, для сравнения приведу 2 примера: 1. Катер на подводных крыльях (исключительное изобретение граждан СССР) может плавать и без крыльев,но с ними получаеся гораздо лучше. Нужно только вытолкнуть корпус максимально из воды, - за этим порогом мотору легче, так как уменьшится площадь трения корпуса о воду и сопротивление соответственно. 2. Работа бранспойта без и с успокоителем потока. Посмотрите и сравните на сколько с мерсиком перекачивается больше жидкости при прочих равных. Разница очевидна визуально, без учёта. Как было замечено выше, установка зажигания с РУОЗ и прочие инсинуации механической части мотопомпы рассмотрим позже. Сегодня гидравлика. Шибко умные, - вам на профильные форумы! Вам не обязательно подписываться на мой канал и следить за выходом новых видео,. Не нравится, - я в антракте никого сюда не тянул. Настоящая площадка создана мной не для получения пустых советов, но для конструктивных консультаций и серьёзного, предметного диалога.