#Heisenberg Мой инстаграм: / _heisenberg_offlcially Хайзенберг Вк страхуйся у нас:
https://vk.com/id230829881 Донат на оборудование карта сбер 4276-3000-2825-5399 Всем привет с вами канал Хайзенберг на этом канале вы найдете обзоры,корчи,иномарки и разные виды техники.Ну а сегодня вашему вниманию Mercedes-Benz W220 — четвёртое поколение флагманского семейства представительских автомобилей S-класса немецкой марки Mercedes-Benz, выпускавшихся с 1998 по 2005 год. Пришло на смену модели W140. В 2002 году претерпело рестайлинг, в ходе производство W220 было закончено, а на смену ему пришла модель Mercedes-Benz W221. Выпускался в трёх кузовах: со стандартной колёсной базой (W220), удлинённой (V220), а также лимузин Pullman (VV220). В отличие от прежних представителей S-класса, W220 не имел версии в кузове купе, так как отделённый в 1996 году CL-класс уже самостоятельно развивался в рамках модели C215. Имеет версии, модифицированные подразделением Mercedes-AMG: S55, S63 и S65 AMG. Во многих европейских странах модель S320 CDI пользовалась большой популярностью[2], что сделало W220 первым представителем S-класса, в котором дизельный двигатель привлёк широкий круг покупателей. Mercedes-Benz W220 Mercedes S 600 front left.jpg Общие данные Производитель Германия Mercedes-Benz Годы производства 1998—2005 Сборка Флаг Германии Зиндельфинген, Германия Класс Представительский Дизайн Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.) Двигатель [показать]S280 [показать]S320 [показать]S350 [показать]S430 [показать]S500 [показать]S600 (1999–2002) [показать]S600 (2002–2005) [показать]S55 AMG (1999–2002) [показать]S55 AMG (2002–2005) [показать]S63 AMG [показать]S65 AMG [показать]S320 CDI (1998–2002) [показать]S320 CDI (2002–2005) [показать]S400 CDI (2000–2003) [показать]S400 CDI (2003–2005) Трансмиссия [показать]автоматическая 5-ступ. [показать]автоматическая 7-ступ. Массово-габаритные характеристики Длина 5042 мм (W220) 5164 мм (V220) Ширина 1855 мм (W/V220) Высота 1453 мм (W/V220) Колёсная база 2864 мм (W220) 3086 мм (V220) Масса 1770 (S320) — 1855 кг (S500) Динамические характеристики Максимальная скорость 250 км/ч (ограничена электроникой) Коэффициент аэродинамического сопротивления 0.27 На рынке Связанные Mercedes-Benz C215 Похожие модели Audi A8, BMW E38/E65, Lexus LS Сегмент F-сегмент Другая информация Объём бака 88 л. Дизайнер Стив Маттин, Бруно Сакко[1] Mercedes-Benz W140 Mercedes-Benz W221 Среди моделей с бензиновыми двигателями базовой являлась S320 с двигателем М112 (3199 см3, V6, 224 л. с., 315 Н·м), хотя имелась также облегченная версия S280 для экспорта в Азию (тот же М112, но с рабочим объёмом 2799 см3, V6, 197 л. с., 270 Н·м). По мощности М112 мотор немного уступал М104 на W140, но был более экономичным.Модель S430 оснащалась двигателем V8 М113 с рабочим объёмом в 4296 см3, развивающим мощность в 279 л. с. и 400 Н·м крутящего момента. Тем же двигателем оснащался и автомобиль S500 (4966 см3, 306 л. с., 460 Н·м). На топовую модель S600 устанавливался новый двигатель М137 (5786 см3, V12, 367 л. с., 530 Н·м)[14] популярной моделью дизельной линейки W220 стала S320 CDI, изначально имевшая турбодизель OM613 (компоновка I6, объём 3222 см3, мощность 197 л. с., 470 Н·м). С 1999 года выпускался вариант S400 CDI с двигателем OM628 в компоновке V8 (3996 см3, 250 л. с., 560 Н·м)[5]. В 1999 году компания Mercedes-Benz приобрела тюнинг-ателье AMG, которое стала её официальным подразделением, специализирующимся на производстве мощных модификацией автомобилей марки. После этого события для нового S-класса была выпущена модель S55 AMG, которая комплектовалась спортивными подвеской и тормозами, а также двигателем М113 (5439 см3 V8), имевшим мощность в 360 л. с. при крутящем моменте в 530 Н·м. В 2002 году автомобиль подвергся модернизации, в ходе чего помимо внешних деталей W220 получил целый ряд новых двигателей. Для нового рынка S320 CDI оснастили новым мотором OM648 (3222 см3, R6, 204 л. с., 500 Н·м.), а S320 заменили на S350 с тем же M112 мотором, но с увеличенным до 3724 см3 рабочим объёмом и мощностью 245 л. с. при 350 Н·м крутящего момента. На S600 установили новый битурбированный V12 двигатель M275 (5513 см3, 500 л. с. 700 Н·м). Подразделение AMG дополнило модель S55 AMG нагнетателем и интеркулером, которые увеличили мощность силового агрегата до 500 л. с. и крутящий момент до 700 Н·м. В 2001 лимитированной серией был выпущен автомобиль с V12 двигателем M137 — S63 AMG, имевший рабочий объём в 6258 см3 и мощность в 444 л. с. при 620 Н·м крутящего момента[14]. В 2004 году была выпущена самая мощная модель S65 AMG с двигателем M275. Инженеры подразделения Mercedes-AMG увеличили его рабочий объём до 5980 см3 и установили две турбины с давлением наддува в 1.5 бар. В результате мощность мотора достигла 612 л. с., а крутящий момент уже при 2000 об/мин составлял 1200 Н·м, но из-за ограничений автоматической коробки передач максимальный крутящий момент был ограничен электроникой на отметке в 1000 Н·м. Бензиновые
