Про Жиклеры С Ведро!Это Мало Кто Знает-Ликбез От Самого Начальника Карбо-Отдела Сергея Сергеевича!

...смотрите как вас водили за нос много лет всякие хмыри.Это еще нужно посмотреть у какого карба жиклеры с ведро. Двойные стандарты тупезны-вот счас как поставим карб ат шахи на уаз и будем экономить ведь раС карб с жЫгуля значит и расход меньше стандартного карба,ахаха вот куев вам лукошко,а теперь сами смотрите буратины какие жЫклеры в вашем "экономичном" карбе.Особо конченные буратины,предлагают ЕЩЕ больше увеличить жиклеры,потому что не едет уаз и т.д на жигокарбе.Мало.Давай Еще!Побольше! А у ЗИЛокарбов при всей их надежности и незасоряемости,динамике и мощности,жиклеры в 2 раза меньше поэтому они экономичнее.Вы только отдуплите весь масштаб Наибалова!Вся Страна Такая!Больное Общество!Дурка! Тупезна на тупезне сидит.Реально ипланы.Много,очень много таких.Виновата лень и плохие гены. Одинаковая прошивка аленей.На жигокарбах или к151 расход от 20 на уазе и т.д то это норм. Но если же на К88 или К135 те же 20 при увеличившейся мощности и динамике-то "ето дАрогу бИнзином пАливаИт". Измерение жиклеров на даазах в диаметрах.Например 130 жиклер это ДИАМЕТР 1.3- 310-315 по проливке.Но даже здесь ипланы чудят!Ах какой маленький жЫклер в Азоне 150 всего написОно,а вот в К88 аж 285 (это 1.25 примерно)!ВОТЕТОДА! Мкарз и Ленкарз-маркировка жиклеров по проливке. Я План Выполнил За День.Сделал 2 К89-Есть Время На Теорию Чтобы Заработать а не потому что делать нех и зачем то учу чемоданов.Уже Даже Не Удивляюсь Какой Я Прошаренный!