ЦКАД от Киевского шоссе до Ленинградского шоссе! На машине с комментариями!

28 сентября 2021, ЦКАД от Киевского шоссе до Ленинградского шоссе! На машине с комментариями! Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113 - скоростная кольцевая магистраль, проходящая по территории Московской области и Москвы. Основное назначение ЦКАД — разгрузка федеральных дорог и МКАД путём перераспределения транзитного потока автотранспорта в обход Москвы. Проезд по новой автомагистрали платный — 4,8 рубля за километр. Разработка проекта велась с начала 2000-х годов. Старт строительства планировался на 2009—2010 годы, однако несколько раз переносился, и фактически строительные работы были начаты лишь в 2016 году. Строительство кольцевой части ЦКАД завершено в 2021 году. К началу 2000-х годов из-за возросших транзитных и местных автомобильных потоков начала исчерпываться пропускная способность основных кольцевых дорог Москвы и Подмосковья — Московской кольцевой автомобильной дороги, Московского малого кольца и Московского большого кольца. 18 октября 2005 года по инициативе Правительства Московской области было создано ОАО «Центральная кольцевая автомобильная дорога». В том же году началось резервирование земель под автомагистраль. 26 августа 2014 года на торжественной церемонии по случаю начала работ на ЦКАД была заложена памятная капсула. Фактически активные строительные работы были начаты только в 2016 году. 10 ноября 2017 года открыто движение на первом участке 5-го пускового комплекса — обходе Звенигорода (3,6 км). 28 января 2020 года открыто движение на втором участке 5-го пускового комплекса от деревни Жёдочи до трассы М-3 (9 км). 29 июня 2020 года открыто движение по участку от Можайского до Новорижского шоссе. 11 ноября 2020 года было открыто движение по северной части ЦКАД — пусковому комплексу №3. 28 декабря 2020 года было открыто движение ещё по 4 участкам дороги: ЦКАД-4 от Горьковского шоссе до трассы М-4 «Дон»; ЦКАД-1 от трассы М-4 «Дон» до пересечения с дорогой М2 «Крым» и от Калужского шоссе до трассы А-107; участок от трассы М-11 «Нева» до трассы М-10 «Россия»; ЦКАД-5: реконструированный участок трассы А-107. 8 июля 2021 года состоялось открытие заключительного участка ЦКАД: развязка на пересечении ЦКАД-4 и М-5 «Урал»; участок ЦКАД-1 от Калужского до Симферопольского шоссе протяжённостью 25 км; пересечение ЦКАД-5 и М-10 «Россия». ЦКАД — четырёхполосная дорога с перспективой расширения до 6-8 полос. Кольцевая часть проходит приблизительно в 50 км от МКАД, на большей части пути в 400—800 метрах от Московского малого кольца, обходя населённые пункты, и соединит основные вылетные магистрали — Каширское, Симферопольское, Калужское, Киевское, Минское, Волоколамское, Ленинградское, Дмитровское, Ярославское, Горьковское и Рязанское шоссе. Автомагистраль разделена на 5 пусковых комплексов, общая протяжённость которых составит 530 км. Между внешней и внутренней сторонами кольца сооружён разделительный барьер, дорога проходит в обход крупных населённых пунктов, при пересечении с федеральными и региональными трассами сооружены многоуровневые транспортных развязок. Непосредственно кольцо вокруг Москвы длиной 336,5 километров формируют пусковые комплексы №1, 3, 4 и 5. Пусковой комплекс №2 отходит от западной части кольца неподалеку от Троицка, пересекает, в частности, Киевское, Новорижское и Ленинградское шоссе и закончится у Большого бетонного кольца восточнее Клина. Строительство второго комплекса было запланировано на период 2025—2029 годов. ЦКАД является автомагистралью от трассы М-11 до села Лисинцево, а именно 256 км. На июль 2021 год платных участков - 263 км. На западной части ЦКАД имеется железнодорожный переезд в селе Малые Вязёмы, что ухудшает транспортную обстановку в часы пик. В 2023 году трасса длиной 5 км обойдёт населённый пункт, и все пересечения в одном уровне будут отсутствовать. На западной части ЦКАД также имеются одноуровневые пересечения. На них планируется построить развязки: Пересечение начала ЦКАД-2 и А107 в районе села Лисинцево (между Калужским и Киевским шоссе) Пересечение с А-107 в Истре Пересечение с Ильинским шоссе Пересечение с Волоколамским шоссе Полоса разгона на мосту через Москву-реку у Звенигорода Также планируется достроить несколько развязок до конца - с трассой М-11 и с Щёлковским шоссе. Комплексы № 1, 3 и 4 представляют собой скоростные трассы. Западная часть ЦКАД — пусковой комплекс № 5 — представляют собой реконструированный 76-километровый участок Малого бетонного кольца. Проезд по данному участку останется бесплатным. Расчётная скорость движения по автомагистрали составляет 110—140 км/ч за исключением бесплатного участка. На ЦКАД будет действовать безбарьерная система оплаты проезда «Свободный поток». Водители без транспондера смогут оплатить проезд на сайте оператора в личном кабинете. Всего на ЦКАДе установят 12 рамок Free-flow. Бесплатной альтернативой ЦКАД останется Московское малое кольцо.