Что в новой Mazda 6 можно получить за деньги, а что - только за большие деньги? Почти все новое, что можно увидеть и пощупать, увы, попало во вторую категорию. Сегодня так случается все чаще. Под капотом - ничего нового ни за какие деньги. Нет и не будет 2,5 турбо - этот 250-сильный мотор достается Штатам. Не будет даже прежнего 2,2-литрового турбодизеля. И все же повод назвать машину модернизированной, а не просто фейслифтовой, нашелся - это подвеска. Она, правда, изменилась меньше, чем ощущения от ее работы. Которые, кстати, поменялись всерьез... А еще в этом видео мы ищем и находим что-то хорошее в 2-х литровой версии, сравниваем базовую комплектацию с топовой и делаем вид, что поняли, о чем думали дизайнеры новинки.
