Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Навигация по видео: 00:00 Начало 00:02 Введение • Описание трансмиссии: восьмиступенчатый автомат ZF 8HP55. • План работы: замена масла в трансмиссии, переднем редукторе, раздаточной коробке и заднем редукторе. 00:52 Особенности трансмиссии • Металлический поддон с фильтром внутри. • Интеграция переднего редуктора и раздаточной коробки в один узел. • Сравнение с другими автомобилями, где трансмиссия состоит из отдельных компонентов. 01:49 Слив старого масла • Начало слива масла через сливную пробку. • Оценка состояния старого масла: тёмное, желтоватое, с запахом старости. • Маслянный объём трансмиссии: около 9 литров. 04:29 Осмотр поддона и фильтра • Снятие поддона, обнаружение алюминиевого поддона. • Отсутствие продуктов износа в поддоне, наличие металлической пудры на магнитах фильтра. • Проверка прокладки поддона, решение о её замене. 08:55 Установка нового фильтра • Сравнение нового фильтра с оригинальным. • Установка нового фильтра и прокладки. • Проверка соответствия каталожных номеров. 12:03 Затяжка болтов поддона • Наживление и затягивание болтов поддона. • Использование динамометрического ключа для правильной затяжки. • Момент затяжки: 4 Нм с доворотом на 45 градусов. 14:36 Заправка нового масла • Установка адаптера для промывки трансмиссии. • Заправка нового масла через счётчик на нагнетателе. • Запуск двигателя для промывки трансмиссии. 21:44 Промывка трансмиссии • Запуск двигателя и наблюдение за процессом промывки. • Выход старого масла через адаптер. • Завершение промывки, проверка цвета масла. 22:56 Завершение работы • Затягивание креплений трубок охлаждения. • Финальная проверка и завершение работы. 23:58 Подготовка к замене масла • Залили масло, выставили предварительный уровень. • Прогреваем коробку до 35 градусов. • Переключаем режимы: парковка, реверс, нейтраль, драйв, спорт, задерживаясь в каждом на 3 секунды. 24:53 Проверка температуры масла • Подключаем сканер для диагностики температуры в коробке. • Два способа проверки температуры: сканер и пирометр. • Пирометр показывает 28 градусов, сканер — 36 градусов. 27:39 Доливка масла • Проверяем уровень масла, доливаем при необходимости. • Закручиваем новую пробку с моментом затяжки 30 ньютонов. 29:15 Замена масла в переднем редукторе • Сливаем старое масло из переднего редуктора. • Готовимся к заливке нового масла. • Заливаем новое масло шприцом объёмом 500 мл. 35:22 Замена масла в раздаточной коробке • Сливаем старое масло из раздаточной коробки. • Промываем коробку перед заливкой нового масла. • Проверяем уровень масла после заливки. 40:00 Замена масла в заднем редукторе • Сливаем старое масло из заднего редуктора. • Замечаем, что масло в заднем редукторе свежее, возможно, его меняли недавно. • Заливаем новое масло, контролируем уровень. 43:52 Завершение работы • Подводим итоги замены масла в АКПП. Ответим и проконсультируем по всем вопросам заводского ремонта АКПП и узлов: Технологии Ремонта АКПП телефон: +79225056995 #акпп #audi #8hp