Продолжаю тему о повышении универсальности применения карбюраторов типа Солекс, при установке их на различные по литражу моторы, в том числе и спортивного направления. Предлагаю продвинутым пользователям и не только, основательно перепотрошить верхнюю часть карбюратора с целью воспользоваться особенностями его конструктива в своих различных но коварных целях. Как всегда, гарантирую эксклюзивность материала, но оставляю за собой право не договаривать о важных нюансах, дабы самые сообразительные мои коллеги и не только, могли смело развить заданное мной направление этой интересной темы, самостоятельно. Всем - удачи. В начале видео оговорился - не топливный а воздушный канал. Сори.
